并且在基礎(chǔ)設(shè)施可繼續(xù)發(fā)展方面樹立榜樣-海運(yùn)價(jià)格

　　諾伊達(dá)機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)將于2024年4月份通航，而上文所述的40年特許經(jīng)營(yíng)期將于2061財(cái)年結(jié)束，本次編制的總體規(guī)劃為諾伊達(dá)機(jī)場(chǎng)闡述了在這段時(shí)間內(nèi)的戰(zhàn)略發(fā)展方向。

　　印度航空市場(chǎng)在過往十年中需求量增長(zhǎng)了三倍，多個(gè)城市擬新建、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)。德里第二機(jī)場(chǎng)，諾伊達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的總體規(guī)劃于近期獲得批復(fù)，該機(jī)場(chǎng)是英迪拉甘地機(jī)場(chǎng)的高效互補(bǔ)機(jī)場(chǎng)，承擔(dān)著在不中斷增長(zhǎng)的首都地區(qū)市場(chǎng)中發(fā)掘客運(yùn)業(yè)務(wù)新潛力的任務(wù)。本文將扼要先容這處推動(dòng)印度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和社會(huì)發(fā)展的重要的新基礎(chǔ)設(shè)施。

　　在與蘭德隆團(tuán)隊(duì)的會(huì)談過程中，印度國(guó)內(nèi)的航空公司表示，固然在近期他們可能更傾向于英迪拉甘地機(jī)場(chǎng)，但他們也會(huì)在兩座機(jī)場(chǎng)分別開展業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，更好地服務(wù)于每座機(jī)場(chǎng)的客源地。

　　圖5  2020年于孟買舉行的總體規(guī)劃團(tuán)隊(duì)討論會(huì)

　　諾伊達(dá)機(jī)場(chǎng)的發(fā)展理念與發(fā)展戰(zhàn)略

　　固然諾伊達(dá)機(jī)場(chǎng)和英迪拉甘地機(jī)場(chǎng)的主要客源地明顯不同（以到達(dá)機(jī)場(chǎng)的自由路程時(shí)間少于60分鐘判定）且僅有部分重疊，但這種雙機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)仍會(huì)同時(shí)給機(jī)場(chǎng)和航空公司帶來一些有趣的題目。

　　從收留量的角度而言，總體規(guī)劃提出有必要建設(shè)一個(gè)遠(yuǎn)距平行跑道系統(tǒng)，以盡可能地增加機(jī)場(chǎng)1334公頃占地面積內(nèi)的飛行區(qū)收留量。總體規(guī)劃將跑道間距設(shè)定為1600米，這是既可收留納獨(dú)立平行進(jìn)近，又將跑道升降帶保持在機(jī)場(chǎng)邊界以內(nèi)條件下的最大跑道間距。兩條平行跑道以東西向設(shè)置，分別是10L/28R和10R/28L，均能滿足國(guó)際民航組織“95%”可用性的推薦標(biāo)準(zhǔn)，海運(yùn)費(fèi)，在東西流向上幾乎實(shí)現(xiàn)了100%的風(fēng)向覆蓋。

【專業(yè)分類】機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng) 【文章編號(hào)】37-2021-0045

　　該項(xiàng)目建成之后，印度國(guó)家首都地區(qū)（NCR）將迎來雙機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)，未來20年內(nèi)的年旅客總量將超過2億人次。印度航空市場(chǎng)一直期待多機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)，而這兩座機(jī)場(chǎng)將幫助印度在建設(shè)多機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)道路上邁出雖緩慢但堅(jiān)實(shí)的一步。孟買和果阿也有建設(shè)雙機(jī)場(chǎng)的提議。

　　德里地區(qū)機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)

　　該項(xiàng)目在一期的總投資約為8-10億美元。

　　前言

　　規(guī)劃的跑道系統(tǒng)滿足4E運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，還可以根據(jù)用戶需求升級(jí)至F類標(biāo)準(zhǔn)。終期的機(jī)坪共設(shè)有174個(gè)停機(jī)位，可滿足年客運(yùn)量7000萬人次的需求。

　　英迪拉甘地國(guó)際機(jī)場(chǎng)（IGIA，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)代碼DEL）是印度“國(guó)家首都地區(qū)（National Capital Region，NCR）”的主要民航關(guān)鍵，該地區(qū)擁有4750萬人口，海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞，包括鄰近的哈里亞納邦、北方邦和拉賈斯坦邦。該機(jī)場(chǎng)占地5106英畝（約2066公頃），位于新德里火車站西南方向15公里的巴拉姆（Palam），距新德里市中心16公里。這是印度最繁忙的機(jī)場(chǎng)，2019年客運(yùn)量接近7000萬人次；貨運(yùn)量位居第二，僅次于孟買。

　　旅客量分配是評(píng)估任何多機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)可行性的重要方面之一，有多個(gè)因素可能對(duì)其產(chǎn)生影響，包括機(jī)票價(jià)格、收益、航空公司本錢、乘客本錢等。通常，客源地范圍內(nèi)的人口、就業(yè)、收進(jìn)以及旅游活動(dòng)等要素的增長(zhǎng)將同時(shí)導(dǎo)致商務(wù)型和休閑型的航空出行需求上升。

　　雙航站樓方案可以隨著需求的增加分階段實(shí)施。每個(gè)航站樓都將分兩期建設(shè)，其中在一期和二期建設(shè)T1航站樓，隨后在三期和四期建設(shè)T2航站樓。這種雙航站樓的組公道念可以最大程度地減少步行間隔，并且施工期間對(duì)正常運(yùn)行產(chǎn)生的影響也最小。

　　根據(jù)特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議的約定，蘇黎世國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份公司獲得的委托是在40年的期限內(nèi)，分四個(gè)階段建設(shè)諾伊達(dá)機(jī)場(chǎng)，終極滿足年客運(yùn)量7000萬人次的需求。蘭德隆曾在2016年向英迪拉甘地機(jī)場(chǎng)成功交付了一份效率高、可操縱性強(qiáng)的總體規(guī)劃。基于這一成功經(jīng)驗(yàn)，蘇黎世國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份公司選擇了蘭德隆為諾伊達(dá)機(jī)場(chǎng)編制總體規(guī)劃，其中需要體現(xiàn)諾伊達(dá)機(jī)場(chǎng)的戰(zhàn)略目標(biāo)，即在質(zhì)量、效率、技術(shù)等方面成為印度境內(nèi)的一流機(jī)場(chǎng)，并且在基礎(chǔ)設(shè)施的可持續(xù)發(fā)展和運(yùn)營(yíng)方面成為標(biāo)桿。

　　自2014年至今，蘭德隆一直為英迪拉甘地機(jī)場(chǎng)和擬建的諾伊達(dá)機(jī)場(chǎng)提供機(jī)場(chǎng)規(guī)劃咨詢服務(wù)，其中包括機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃編制、收留量評(píng)估、旅客量猜測(cè)、運(yùn)行本錢與投資評(píng)估等。

　　根據(jù)機(jī)場(chǎng)西側(cè)和北側(cè)的客源地條件，規(guī)劃的發(fā)展理念確定了一處西側(cè)航站樓建設(shè)區(qū)域，在飛行區(qū)中心部分設(shè)有垂直聯(lián)絡(luò)滑行道，并在東側(cè)區(qū)域設(shè)有額外的機(jī)坪停機(jī)位。航站樓綜合體包括了兩座客運(yùn)航站樓，其中T1航站樓的收留量為每年3000萬人次，T2航站樓的收留量為每年4000萬人次。T1和T2之間設(shè)置一處多層的地面交通中心，根據(jù)地面交通中心四周規(guī)劃的道路系統(tǒng)確定了遠(yuǎn)期進(jìn)場(chǎng)策略。預(yù)計(jì)將有多條地鐵和軌道交通線路通往機(jī)場(chǎng)并在交通中心設(shè)置站點(diǎn)，其中還包括一條連接機(jī)場(chǎng)和德里的高速鐵路。垂直聯(lián)絡(luò)滑行道的東側(cè)計(jì)劃設(shè)置一處東服務(wù)區(qū)并配備一條東進(jìn)場(chǎng)路通道。因此，公共客運(yùn)交通流位于西側(cè)，而機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)活動(dòng)位于東側(cè)，二者實(shí)現(xiàn)分離之后有利于陸側(cè)的運(yùn)行。

　　2019年11月，蘇黎世國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份公司（Zurich Airport International AG，ZAIA）成功中標(biāo)德里第二機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目。該機(jī)場(chǎng)名為諾伊達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Noida International Airport，NIA），選址位于北方邦的杰瓦爾（Jewar），總投資將達(dá)到數(shù)十億美元。新機(jī)場(chǎng)占地1334公頃，沿亞穆納快速路到達(dá)英迪拉甘地機(jī)場(chǎng)的間隔為72公里。新機(jī)場(chǎng)的定位是英迪拉甘地機(jī)場(chǎng)的高效互補(bǔ)機(jī)場(chǎng)，還承擔(dān)著在不中斷增長(zhǎng)的首都地區(qū)市場(chǎng)中發(fā)掘客運(yùn)業(yè)務(wù)新潛力的任務(wù)。世界著名的歷史遺跡泰姬陵位于阿格拉市（Agra），亞穆納快速路將成為聯(lián)系諾伊達(dá)機(jī)場(chǎng)和阿格拉市之間的紐帶。目前，眾多前往泰姬陵的國(guó)際旅客首先在英迪拉甘地機(jī)場(chǎng)落地，然后通過亞穆納快速路驅(qū)車2-3小時(shí)到達(dá)阿格拉市。

　　圖7  諾伊達(dá)機(jī)場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略

　　印度航空市場(chǎng)在過往十年經(jīng)歷了強(qiáng)有力的發(fā)展，2020財(cái)年的客運(yùn)量達(dá)到3.41億人次，出行需求在十年間增長(zhǎng)到三倍。為了滿足這些需求，有多個(gè)城市擬新建機(jī)場(chǎng)或擴(kuò)建現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)。德里和孟買是印度最大的兩個(gè)城市，均已規(guī)劃建設(shè)第二座商用機(jī)場(chǎng)。“新孟買”機(jī)場(chǎng)（“Navi Mumbai”）是孟買的第二座機(jī)場(chǎng)，目前正在等待終極的建設(shè)批復(fù)，之后即可開工建設(shè)。德里第二機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目也正在順利進(jìn)行中，其總體規(guī)劃已于2021年4月23日提交至政府當(dāng)局并獲得批復(fù)。蘭德隆與布朗作為機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方-蘇黎世機(jī)場(chǎng)團(tuán)體的主要咨詢方，在總體規(guī)劃編制過程中擔(dān)任了首席顧問的工作。本文將向您扼要先容這處推動(dòng)印度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和社會(huì)發(fā)展的重要的新基礎(chǔ)設(shè)施。