華夏航空股價(jià)繼續(xù)下跌-阿聯(lián)酋的國(guó)際快遞
華夏航空運(yùn)營(yíng)情況
根據(jù)華夏航空公告，截至目前，公司總股本為 1013567644 股，空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格，按6月29日開盤價(jià)每股15.8元計(jì)算，胡曉軍及其妻子徐為的身價(jià)達(dá)到88億元。
從單季度財(cái)報(bào)看，從2019年下半年以來，華夏航空的凈利潤(rùn)波動(dòng)很大。2020年四季度凈利4.42億元，到了今年一季度則虧損到4800萬元。
數(shù)據(jù)顯示，6月25日華夏航空發(fā)生共計(jì)4筆大宗交易，共計(jì)成交907.8萬股，買方營(yíng)業(yè)部為機(jī)構(gòu)專用，賣方營(yíng)業(yè)部為中國(guó)銀河證券股份有限公司重慶彈子石證券營(yíng)業(yè)部。
胡曉軍是華夏航空董事長(zhǎng)，也是實(shí)控人，終極受益股份達(dá)到46.68%。胡曉軍及其妻子徐為共計(jì)持有華夏航空54.76%的股份。
財(cái)報(bào)顯示，2020年胡曉軍在華夏航空獲得330.89萬元薪酬。
交易成交金額1.35億元，成交均價(jià)14.89元，當(dāng)天華夏航空收盤報(bào)價(jià)16.08元，折價(jià)7.40%。
從短期償債能力來看，現(xiàn)金比率和活動(dòng)比率均在緩慢下降，說明活動(dòng)性在降低。
終極受益人
6月28日華夏航空發(fā)布公告稱，截至6月25日，其股東天津華夏通融企業(yè)治理中心（以下簡(jiǎn)稱“華夏通融”）已通過大宗交易方式減持華夏航空907.8萬股，占華夏航空總股本比例 0.90%。按照公告顯示的14.89元/股減持價(jià)格，此次減持成交金額達(dá)1.35億元。
大宗交易在短期內(nèi)會(huì)對(duì)股價(jià)造成影響，大股東的減持對(duì)股民信心會(huì)有一定影響。6月28日華夏航空股價(jià)下跌1.18%，收于15.8元；29日開盤后，華夏航空股價(jià)繼續(xù)下跌，午間收于15.45元，下跌2.77%，最大跌幅達(dá)到3.4%。
從資產(chǎn)負(fù)債率來看，華夏航空2021年一季度高達(dá)75%，高于行業(yè)均勻水平，有待改進(jìn)。
華夏通融是華夏航空的十大股東之一，持股比例為8.79%，減持后下降至7.9%。根據(jù)企查查信息，華夏通融的實(shí)控人、終極受益人是胡曉軍，通過此次減持獲得1.35億元。
從資產(chǎn)利用的效率上來看，空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格，總體資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率也呈逐年下降趨勢(shì)，表明其運(yùn)營(yíng)能力有待進(jìn)一步提升。
圖：華夏航空受益股東結(jié)構(gòu) 來源：企查查
圖：華夏通融股權(quán)穿透圖 來源：企查查
從應(yīng)收賬款的角度看，華夏航空的應(yīng)收賬款數(shù)額在逐年升高，資金回籠壓力變大。
在疫情肆虐的2020年，華夏航空的營(yíng)收同比下降了13%至47.3億元，但實(shí)現(xiàn)回上市公司股東凈利潤(rùn)6.13億人民幣，同比增長(zhǎng)了22%。而到了2021年一季度，華夏航空凈虧損4800萬元。
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