作者:飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司 | 2021-09-17 閱讀數(shù):544 |
對(duì)推動(dòng)澳門產(chǎn)業(yè)多元化而言,綦琦以為新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間是繞不開的困難,而以土地為代表的空間資源是特區(qū)最為匱乏的資源。
此外,唐繼宗以為澳門機(jī)場(chǎng)的營(yíng)運(yùn)發(fā)展不應(yīng)該單集中在航空業(yè)務(wù)上,實(shí)在還可參考其他地區(qū)做法,跨境鐵路國(guó)際物流,讓周邊的非航空業(yè)務(wù)也能達(dá)致收益,如停車、零售或餐飲等,同時(shí)亦可能將機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展更多元化。除了做好核心業(yè)務(wù)外,更應(yīng)令客及航線源多元化,甚至陸海空聯(lián)運(yùn)方式,以更多方式“攬客”,整體面向珠三角市場(chǎng)做好營(yíng)銷工作。
在短期措施方面,他建議政府研究在滿足安全條件下,讓澳門航班直接使用國(guó)內(nèi)航站樓,并與內(nèi)地相關(guān)部委共同研究由澳門前往內(nèi)地的航班,視作國(guó)內(nèi)航班的可行性和操縱細(xì)則。通過在內(nèi)地航站樓劃出專區(qū),予澳門航班用作檢驗(yàn)、檢測(cè)程序,既可節(jié)省內(nèi)地機(jī)場(chǎng)國(guó)際航站樓運(yùn)作的費(fèi)用,亦為防疫工作一向與國(guó)家同步的澳門提供了方便。藉推動(dòng)實(shí)現(xiàn)內(nèi)地與澳門往來的航線與國(guó)內(nèi)航線的伺機(jī)流程一致,讓澳門的民航業(yè)可以參與國(guó)家內(nèi)循環(huán),助力澳門加快疫后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。在長(zhǎng)遠(yuǎn)政策而言,他建議研究在澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)施“提前通關(guān)”模式,即“一地兩檢”。
唐繼宗:遷址金灣失珍貴資源
“騰籠換鳥”遷至金灣機(jī)場(chǎng)
澳門治理學(xué)院院長(zhǎng)唐繼宗表示,在本澳機(jī)場(chǎng)實(shí)施“一地兩檢”確實(shí)可以提升出進(jìn)境效率,在疫下亦有助航空業(yè)發(fā)展,但當(dāng)中牽涉到的技術(shù)細(xì)節(jié)則有待探討。對(duì)于將澳門機(jī)場(chǎng)遷址到珠海金灣機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建區(qū),以解決本澳機(jī)場(chǎng)的土地題目。唐繼宗則以為有關(guān)建議不可行,直言當(dāng)中牽涉與國(guó)際航線的協(xié)議題目。
立法會(huì)議員崔世平早條件出兩點(diǎn)建議,希看研究參考美國(guó)與加拿大的提前通關(guān)模式,在澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)立內(nèi)地“提前通關(guān)區(qū)”,實(shí)行“一地兩檢”模式,進(jìn)步通關(guān)便利性和活動(dòng)性,助力澳門民航業(yè)能更好地參與國(guó)家的經(jīng)濟(jì)“內(nèi)循環(huán)”。
有內(nèi)地資深民航專家直指澳門產(chǎn)業(yè)高度單一,財(cái)政收進(jìn)高度依靠以博彩娛樂為核心的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)業(yè)。往年初在全球范圍內(nèi)爆發(fā)的新冠病毒疫情,以及內(nèi)地和其他各國(guó)各地區(qū)的防疫控制政策,極大影響了全球性的職員正常往來,導(dǎo)致航空業(yè)損失慘重。【澳珠共享機(jī)場(chǎng)模式或?qū)⒊蔀榘拈T產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展新路徑】
他指出,放眼其他地方,機(jī)場(chǎng)往往位于郊區(qū),而澳門機(jī)場(chǎng)的特色正是位于市區(qū),十分方便。因此,正正可以利用此特點(diǎn),除了用作運(yùn)輸外,亦能達(dá)至旅游休閑的功能。他舉例稱,“假如
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