作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2021-09-17 閱讀數:637 |
方案部署了三方面主要任務:積極推動塑料生產和使用源頭減量,包括積極推行塑料制品綠色設計、持續推進一次性塑料制品使用減量、科學穩妥推廣塑料替換產品等;加快推進塑料廢棄物規范回收利用和處置,包括加強塑料廢棄物規范回收和清運、建立完善農村塑料廢棄物收運處置體系、加大塑料廢棄物再生利用、提升塑料垃圾無害化處置水同等;大力開展重點區域塑料垃圾清理整治,有針對性地部署了江河湖海、旅游景區、農村地區的塑料垃圾清理整治任務。
方案要求,充分考慮竹木制品、紙制品、可降解塑料制品等各類替換產品的全生命周期資源環境影響,完善相關產品的質量和食品安全標準。開展不同類型可降解塑料降解機理及影響研究,科學評估其環境安全性和可控性。健全標準體系,規范應用領域,明確降解條件和處置方式。加大可降解塑料關鍵核心技術攻關和成果轉化,不中斷提升產品質量和性能,降低應用本錢。引導產業公道布局,防止產能盲目擴張。加快對全生物降解農膜的科學研究和推廣應用。加大可降解塑料檢測能力建設,國際物流,嚴格查處可降解塑料虛標、偽標等行為,規范行業秩序。
2020年1月,國家發展改革委、生態環境部印發實施了《關于進一步加強塑料污染治理的意見》,對加強塑料污染治理作出總體部署。
國家發展改革委有關負責人表示,塑料本身并不是污染物,塑料污染的本質是塑料垃圾泄漏到土壤、水體等自然環境中且難以降解,帶來視覺污染、土壤破壞、微塑料等環境危害。此方案聚焦塑料污染的本質和主要矛盾,進一步完善了塑料污染全鏈條治理體系。
國家發展改革委、生態環境部印發的《“十四五”塑料污染治理行動方案》15日公布。方案明確,到2025年,在源頭減量方面,商品零售、電子商務、外賣、快遞、住宿等重點領域不公道使用一次性塑料制品的現象大幅減少,電商快件基本實現不再二次包裝,可循環快遞包裝應用規模達到1000萬個。
方案提出,鐵路運輸上海空運,到2025年,在回收處置方面,地級及以上城市因地制宜基本建立生活垃圾分類投放、收集、運輸、處理系統,塑料廢棄物收集轉運效率大幅進步;全國城鎮生活垃圾焚燒處理能力達到80萬噸/日左右,塑料垃圾直接填埋量大幅減少;農膜回收率達到85%,全國地膜殘留量實現零增長。在垃圾清理方面,重點水域、重點旅游景區、農村地區的歷史遺留露天塑料垃圾基本清零。塑料垃圾向自然環境泄漏現象得到有效控制。
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