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散貨船運(yùn)貨成為海運(yùn)新選擇,但是風(fēng)險(xiǎn)...-塔爾薩空運(yùn)價(jià)格

作者:飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司      2021-09-17    閱讀數(shù):729

  然而,海洋保險(xiǎn)公司警告稱,假如發(fā)生事故,此類行為可能危及索賠,盡管它們留意到散裝貨船運(yùn)營(yíng)商對(duì)運(yùn)輸集裝箱的愛(ài)好日益濃厚。

  此外,North of England P&I Club在8月17日的一份報(bào)告中表示,盡管該公司不反對(duì)散貨船裝載集裝箱,但此類航行涉及大量仔細(xì)的規(guī)劃、合作和合同審查。

  North表示:“船東應(yīng)首先與保險(xiǎn)商、船級(jí)社(‘Class’)和船旗國(guó)聯(lián)系,國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,尋求他們的指導(dǎo)和建議,以確定需要進(jìn)行哪些修改,以符合他們的要求。”

  英格蘭西部保賠協(xié)會(huì)的保險(xiǎn)主管西蒙

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