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因為它將運營三個最大的航運部門-空運查詢



分析師將Navios團體視為全球海運貿易的代表

2021年09月02日 15時 航運界網


 

由于它將運營三個最大的航運部分-<a href=http://www.yupengkeji888.cn/ target=_blank class=infotextkey>空運</a>查詢

近期Navios Maritime Partners與Navios Maritime Acquisition的合并引發(fā)了市場的持續(xù)關注，克拉克森的分析師們以為，Navios團體將創(chuàng)建美國最大的上市航運公司，將是對市場對多元化發(fā)行愛好的一次有趣考驗。
克拉克森表示，Navios Maritime Partners收購財務困難的Navios Maritime Acquisition，將在航運領域形成一個“綜合企業(yè)團體”。這筆交易將形成一個擁有143艘船的“巨星”，業(yè)務包括散裝船、集裝箱船和油輪，船隊價值估計為42億美元。該團體的盡大多數常規(guī)航運業(yè)務將合并在一個上市公司結構下。分析師Frode Morkedal和Omar Nokta補充稱:"經過多年的分離上市后，Navios治理層正在向油輪、干散貨和集裝箱船業(yè)務的一站式服務過渡。"他們以為，該團體在這三個領域都有一定的規(guī)模。這些分析師表示“新公司最有趣的部分，或許是它向航運業(yè)各類企業(yè)團體的轉型”、“它還將成為全球海運貿易的代表，鐵路運輸上�？者\，由于它將運營三個最大的航運部分，海運報價國際快遞，按載重量計算，這三個部分占所有海運貿易的85%(干散貨45%，油輪24%，集裝箱16%)。
克拉克森以為，合并后的公司更有可能吸引投資者群體，包括共同基金和“只做多頭”的投資者。
Morkedal和Nokta也表示，多元化戰(zhàn)略應該能讓公司更輕易度過航運周期，而航運周期有時會相當極端。他們補充稱:“盡管純粹的航運公司往往更受歡迎，但它們輕易受到市場波動的影響，而且往往吸引更注重短期的投資者。”
8月27日，在紐約上市的Navios公布收購消息后的第一個交易日，其股價飆升了71.9%。迄今為止，市場上投資者的反應比較平淡，有投資人表示“就資產凈值而言，這對各方都是公平的”，但他表示，Navios收購的債券持有人提前兩個月以票面價值贖回債券，從9月25日起生效，是“更大的贏家”。另據報道，Navios的此次收購還將贖回Navios Acquisition原先抵押到11月的45艘油輪。

來源：航運界網


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