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形成新的經濟增長點-沙特空運

此外，Hyundai Glovis計劃投資約2000億韓元（約合1.73億美元）訂造2艘86000立方米雙燃料超大型氣體運輸船（VLGC）。預計2艘VLGC未來可同時運載兩種類型貨物，并采用氨燃料，海運報價國際快遞，實現零碳排放。 

近日，韓國現代團體旗下航運物流企業Hyundai Glovis表示，已與荷蘭石油貿易巨頭托克（Trafigura）團體簽署10年租船合同，租期從2024年開始，用于為托克團體運輸LPG和液氨。



事實上，正如一位業內人士人士所說：“Hyundai Glovis此次訂造LPG運輸船并非投機”。韓國已將氫能源列進國家能源發展戰略，氫能源產業的發展已初具規模。韓國政府預計，韓國對氫的需求將從2022年的47萬噸（tonnes）增加到2030年的190萬噸，并進一步增加到2040年的近530萬噸。

 



Hyundai Glovis表示，就目前的技術而言，氨是氫能源最有效的運輸和存儲介質，但全球目前僅有約20艘VLGC（約占全球VLGC船隊的10%）可以運輸氨。一直以來，Hyundai Glovis特別關注氨運輸領域，此次建造氨動力雙燃料VLGC是Hyundai Glovis與合作伙伴共同建立氫供給鏈計劃（hydron supply chain）的一部分。
目前，不少國家將氫視為一種重要的綠色燃料，以實現經濟脫碳的目標。為減少對石油進口的依靠，韓國政府同時將氫能源的技術研發領域與汽車、航運和石油化工等傳統制造業聯系起來，為鋼鐵生產、石油化工和機械工程等傳統行業帶來新的投資和就業機會，形成新的經濟增長點。

Hyundai Glovis與Trafigura攜手進軍新領域

2021年09月08日 10時 航運界網


目前，Hyundai Glovis旗下擁有48艘船，包括32艘汽車運輸船（PCC）、2艘好看角型散貨船、3艘卡姆薩爾型散貨船、5艘超大型油輪（VLCC）、2艘LNG運輸船和4艘小型化學品運輸船。熟悉HyundaiGlovis的航運公司表示，Hyundai Glovis渴看擴大其在氣體運輸領域的市場份額，該公司也參與了卡塔爾的LNG計劃的競標。

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彼時，便有一位業內人士表示，2艘LPG運輸船已敲定租家。LPG市場相關人士也表示:“近期托克團體將有2艘LPG運輸船加進船隊。而且未來5至7年內，將有數艘大型氣體運輸船加進托克團體旗下船隊，這些船均采用雙燃料動力系統，但目前租船費率尚不明確。”


在此之前，海運報價國際快遞，Hyundai Glovis已與現代三湖重工簽署2艘86000立方米LPG運輸船建造合同。據悉，此次建造的LPG運輸船總價值1.68億美元，預計于2024年年中交付。

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