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通過霍爾果斯口岸的班列線路有36條-海運價格

作者:飛時達北京國際快遞公司      2021-09-17    閱讀數:847
該貨代稱,9月份中歐鐵路每箱運費約為1.8萬美元,具體視線路情況而定。
有觀點以為,預計9月份中歐班列將減少30%的運力。地方鐵路部分表示,阿拉山口和霍爾果斯口岸在今年的前8個月處理了超8000列中歐班列。通過阿拉山口口岸運輸了約310萬噸貨物,同比增長47.9%。霍爾果斯口岸吞吐量超過600萬噸,同比增長50.9%。


目前通過阿拉山口口岸的班列線路有22條,海運報價國際快遞,連接了德國、波蘭、比利時、俄羅斯等20多個國家,運輸200多種貨物。通過霍爾果斯口岸的班列線路有36條,連接約18個國家。

近期,有關中歐班列的關鍵詞是“擁堵”和“延誤”。不止一家平臺公司秉持開放、透明的原則發出告知書,向使用中歐班列的客戶解釋導致延誤的原因及處理措施。
四川新絲路多聯公司表示:“擁堵甚至引起了卡車嚴重短缺,并導致在哈薩克斯坦的阿騰科里(Altynkol)和多斯特克(Dostyk)之間的邊境持續擁堵。我們預計這種情況將持續數周。”


 

成都班列平臺公司發告知書:9-10月份的運力將更加緊張!成都國際鐵路班列有限公司發出的告知書如下:

受益于大量貨運需求從空運和海運轉向鐵路,上半年中歐班列運量增長52%至70.7萬標準箱。據中鐵統計,7月份中歐班列共開行1352列,比上月增長8%。
由于先前阿拉山口口岸出現疫情,受限于防疫要求,口岸處理能力下降。據稱,上周末約有50列火車在排隊。哈薩克斯坦邊境口岸也出現了嚴重的擁堵與延誤。
同時,歐洲主要鐵路關鍵的擴建項目也對可用運力產生了影響。例如,貨代報告說,由于波蘭的馬拉舍維奇邊境的基礎設施建設項目,班列換裝在該地被延誤了兩周。固然工程已經完工,但仍存在嚴重擁堵,東行和西行列車的運輸和等待時間很長。



通過霍爾果斯口岸的班列線路有36條-海運價格


該公司還指出,鑒于海運運力緊張以及即將到來的國慶黃金周,下月鐵路運力將更加緊張。




貨代也補充說,除了鐵路關鍵的延誤,中國的可用集裝箱也極度短缺。“集裝箱設備價格每周都在上漲,尤其是華南的鹽田、南沙和廈門。大多數貨代不得不租用集裝箱,這也將增加鐵路運費。”
 


總部位于成都的四川新絲路多式聯運有限公司(NSR) 表示,由于運量大增,霍爾果斯和哈方口岸的延誤在8月份都有所加劇。“原定8月出發的列車將推遲到9月,占用下個月運力,預計中歐班列將減少30%的運力。”
來源:探索新絲路


中歐班列過境擁堵:艙位更緊,鐵路運輸上海空運,運費達1.8萬美元/箱

2021年09月10日 09時 探索新絲路

這家公司以為,漢堡持續到9月6日的鐵路建設工作也會產生后續影響,可能導致通過加里寧格勒的列車延誤。

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