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理由是在國(guó)際旅行恢復(fù)之際-國(guó)際空運(yùn)查詢

  維珍澳大利亞航空也向澳大利亞競(jìng)爭(zhēng)和消費(fèi)者委員會(huì)提出反對(duì)意見(jiàn),稱澳航和日航聯(lián)營(yíng)后將使其他航司更難進(jìn)進(jìn)這一航線。

  數(shù)據(jù)顯示,2019年,澳航及其廉航捷星航空占據(jù)了澳大利亞-日本市場(chǎng)近60%的份額,而日本航空則擁有10%的份額。全日空航空則占有8%的份額。

  當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一,據(jù)路透社最新消息,澳大利亞競(jìng)爭(zhēng)和消費(fèi)者委員會(huì)拒盡批準(zhǔn)航線聯(lián)營(yíng),理由是在國(guó)際旅行恢復(fù)之際,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,聯(lián)營(yíng)或?qū)⒂绊懯袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng),而保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是航旅業(yè)長(zhǎng)期復(fù)蘇的關(guān)鍵。

  民航資源網(wǎng)2021年9月13日消息:往年12月,澳航與日航向澳大利亞競(jìng)爭(zhēng)和消費(fèi)者委員會(huì)申請(qǐng)航線聯(lián)營(yíng),以經(jīng)營(yíng)澳大利亞、新西蘭往返日本間的航線。

  澳航和日航對(duì)決定表示失看,但稱將繼續(xù)通過(guò)寰宇一家同盟提供代碼共享合作。日航高級(jí)副總裁Ross Leggett表示,與澳航的聯(lián)營(yíng)將加速日澳之間休閑和商務(wù)交通的復(fù)蘇。

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