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韓國廉航首季虧損持續(xù) 大韓航空一枝獨(dú)秀-墨西哥空運(yùn)

作者:飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司      2021-09-18    閱讀數(shù):963

  具體來看,真航空第一季度營業(yè)虧損601億韓元(約合人民幣3.4億元),同比增加92%,國際物流,營業(yè)收進(jìn)(439億韓元)同比減少69.5%。德威航空營業(yè)虧損454億韓元,同比增加103.7%,濟(jì)州航空虧損873億韓元,同比增加32.8%,兩家公司的營業(yè)收進(jìn)均同比減少。

  業(yè)界人士猜測,海運(yùn)報(bào)價(jià)國際快遞,由于廉航的貨運(yùn)能力短期內(nèi)仍難改善,若客運(yùn)繼續(xù)萎靡不振,將很難自主克服疫情帶來的沖擊。

  韓聯(lián)社報(bào)道,據(jù)韓國金融監(jiān)視院電子公示系統(tǒng)17日公然的數(shù)據(jù),韓國多家低本錢航空公司今年第一季度的營業(yè)虧損額同比大幅增加。韓亞航空同樣遭受虧損,但損失額有所減少,僅大韓航空“一枝獨(dú)秀”,實(shí)現(xiàn)盈利。

  與廉航相比,擁有貨機(jī)的大型航司情況相對較好。擁有12架貨機(jī)的韓亞航空今年第一季度營業(yè)虧損同比大幅減至112億韓元,營業(yè)收進(jìn)達(dá)7834億韓元。上周發(fā)表業(yè)績的大韓航空在國內(nèi)航司中唯一實(shí)現(xiàn)一季度盈利,營業(yè)利潤為1245億韓元,同比扭虧為盈,營業(yè)收進(jìn)雖同比減少24%,但貨運(yùn)(23架貨機(jī))收進(jìn)同比增加兩倍以上。

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