作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2021-09-18 閱讀數:536 |
空客對西班牙航空制造業的相互支持由來已久。
2021年2月,空客公司公布攜手西班牙國家航空 (Iberia),共同振興西班牙的航空產業鏈。
機隊升級:50%的扶持資金將用于升級西班牙國家航空的機隊。機隊升級后,耗油量將預計減少35%,有看在未來6年內減少碳排放量1,050萬噸。
放眼全球,歐洲與北美洲的航空產業產值占比全球達到80%。
循環經濟:通過建立更高效的循環系統,協調機場治理部分和航司間的互動,增強資源回收再利用和節能減排。
圖:空客A350的全球產業鏈 圖片來源:Cathay Pacific
通過以上五大扶持項目,海運費,西班牙的航空業將有看煥然一新,帶動整個產業生態,迸發出新的活力。
空客公司貢獻了西班牙航空制造業產值的近60%,雇傭了超過1萬名員工。
綠色發展:專項投進約10億歐元,研發可持續航空解決方案,國際貨運空運價格,其中包含資助研發,基建配備和科研創新等。
歐洲與北美洲航空產業鏈上的廣大中小企業分別圍繞空客、波音、賽峰團體、GE航空等主制造商及泰雷茲、柯林斯宇航等一級供給商集聚和發展。
交通聯運:為進一步進步馬德里機場的國際競爭力,增強各交通系統間聯運是另一大投資方向,整合各運輸方式,包括高速AVE列車,自動駕駛汽車和垂直起降電動飛機(VTOL)等。
圖片來源:谷歌輿圖
貨運關鍵:開發一個能與法蘭克福和倫敦運力相匹敵的貨運關鍵。通過連接包括亞洲和拉丁美洲的各大港口和其他貨運節點,在西班牙形成歐洲新的貨運中心。
未來的競爭是集群的競爭。
伊列斯卡斯工廠(位于托萊多地區)主要研究航空復合材料。該工廠負責生產所有空客機型制造尾翼(empennage)和后機身(aft fuselage)的復合材料組件。A350機翼下蓋板(飛機上最大的單個碳纖維部件)也在這個工廠生產。
振興計劃包括五大投資方向。分別是綠色發展、機隊升級、交通聯運、循環經濟和貨運關鍵。
赫塔菲工廠(位于馬德里地區)負責空客飛機尾翼部件的設計、工程和制造,包括A380水平尾翼的制造, A350 XWB、A330和A320系列水平尾翼的組裝和測試,還包括生產A380尾錐連接件和A350 XWB尾錐的生產制造。
為進一步進步全球竟爭力,歐盟把航空產業的“集群化”發展作為一項重要的手段
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