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并繼續(xù)鼓勵這兩個經(jīng)濟(jì)巨頭之間的自由貿(mào)易環(huán)境-國際海運(yùn)

  另據(jù)彭博社報道,波音首席執(zhí)行官Dave Calhoun在美國商會周三(3月31日)主辦的航空峰會上,表示:“我們承受不了被這個市場(中國市場)拒之門外。我們的競爭對手會趁虛而進(jìn),限制貿(mào)易不會帶來任何好處。

  路透社稱波音和空客有1/4的訂單是來自中國的,而且中國的國內(nèi)旅游市場也已經(jīng)超越美國,成為了全球第一

  在美國前總統(tǒng)特朗普的方針下,美國和中國展開了一場為期18個月的貿(mào)易戰(zhàn),波音面臨有關(guān)其在中國市場份額的質(zhì)疑。彭博社稱,海運(yùn)報價國際快遞根據(jù)波音網(wǎng)站上的數(shù)據(jù),在特朗普執(zhí)政期間,波音沒有從中國這個至關(guān)重要的市場獲得任何737MAX機(jī)型訂單

  民航資源網(wǎng)2021年4月1日消息:據(jù)路透社報道,空運(yùn)報價海運(yùn)價格,波音周三敦促美國政府將人權(quán)等其他議題與與中國的貿(mào)易關(guān)系分開,并警告稱,假如美國飛機(jī)制造商被中國拒之門外,歐洲競爭對手空中客車將獲益。

  他補(bǔ)充道:“我希看我們能將知識產(chǎn)權(quán)、人權(quán)和其他東西從貿(mào)易中分離出來,并繼續(xù)鼓勵這兩個經(jīng)濟(jì)巨頭之間的自由貿(mào)易環(huán)境。我們承受不起失往中國市場的后果。”

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