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國(guó)際航線從疫情前的3萬(wàn)條縮減到目前約1.2萬(wàn)條-國(guó)際物流

  除航空公司外,全球主要機(jī)場(chǎng)及飛機(jī)制造商利潤(rùn)也都出現(xiàn)嚴(yán)重下滑。空客團(tuán)體2020財(cái)年虧損達(dá)11.3億歐元,全年飛機(jī)交付量?jī)H為566架,海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞,同比下降34.4%。據(jù)國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),全球機(jī)場(chǎng)2020年運(yùn)營(yíng)收進(jìn)減少了1118億美元,同比下降65%。

  國(guó)際組織和各國(guó)政府還在政策法規(guī)上給予航空業(yè)必要的支持。一些國(guó)家和地區(qū)暫停了固定時(shí)段起降權(quán)規(guī)定。根據(jù)此前規(guī)則,航空公司至少需要保持80%的起降使用率,才能保存住特定時(shí)段和機(jī)位的使用權(quán)。政策調(diào)整后,國(guó)際物流,航空公司可更靈活地調(diào)整飛行計(jì)劃,而不需要面臨處罰。

  2020年11月,國(guó)際航協(xié)還推出旨在支持邊境安全開放的“數(shù)字健康通行證”制度,?赐ㄟ^(guò)記錄旅客病毒檢測(cè)結(jié)果和疫苗接種情況信息,來(lái)實(shí)現(xiàn)跨境安全旅行。歐盟、非盟等區(qū)域組織也于近期紛紛推出類似的數(shù)字旅行通行證制度。

  為幫助航空業(yè)盡早走出疫情陰霾,各國(guó)政府不中斷加大對(duì)航空業(yè)的救助力度。截至目前,各國(guó)政府通過(guò)救助、補(bǔ)貼、貸款、融資、稅費(fèi)減免等各種方式,共向全球航空公司提供了超過(guò)2250億美元的資金援助。例如,法國(guó)荷蘭政府向法航

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