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但真正讓調(diào)查人員頭痛的是

作者:飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司      2021-09-19    閱讀數(shù):1356

  一名潛水員瓦多約說(shuō):“蘇拉維加亞航空事故應(yīng)該是我見過(guò)最嚴(yán)重的墜機(jī)事故,機(jī)身完全摧毀,散落整片海域。”

  調(diào)查職員目前正在積極解讀已尋獲的飛行數(shù)據(jù)記錄器(俗稱“黑匣子”)數(shù)據(jù),但真正讓調(diào)查職員頭痛的是,鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),調(diào)查職員需要另一個(gè)黑匣子(駕駛艙話音記錄器)來(lái)支持第一個(gè)黑匣子的數(shù)據(jù),才能查明墜毀原因,而第二個(gè)黑匣子至今尚未尋獲。

  消息人士透露,調(diào)查職員懷疑客機(jī)的自動(dòng)油門系統(tǒng)可能在事發(fā)時(shí)出現(xiàn)故障,導(dǎo)致飛行員失往客機(jī)的控制,終極失事墜毀。

  另外,印尼國(guó)家搜救總署署長(zhǎng)巴古斯(Bagus Puruhito)1月21日傍晚召開記者會(huì)指出,經(jīng)各單位評(píng)估并與罹難者家屬討論后,決定停止搜救任務(wù)。截至當(dāng)日共尋獲324袋人體殘骸,經(jīng)比對(duì)罹難乘客家屬的DNA,有43名乘客的身份獲得確認(rèn)。

但真正讓調(diào)查職員頭痛的是

  綜合印尼媒體報(bào)道,蘇拉維加亞航空SJ182航班1月9日從印尼首都雅加達(dá)飛往西加里曼丹首府坤甸(Pontianak)時(shí),在騰飛后僅四分鐘墜毀在爪哇海,機(jī)上載有62人,包括12名機(jī)組職員和50名乘客(其中有7名孩童和3名嬰兒)。

  據(jù)航空圈了解,蘇拉維加亞航空是一家總部在雅加達(dá)的航空公司,主要運(yùn)營(yíng)印尼國(guó)內(nèi)航線及少量國(guó)際航線,2018年11月成為印尼國(guó)家航空

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