作者:飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司 | 2021-09-19 閱讀數(shù):1045 |
民航資源網(wǎng)2021年2月6日消息:今日,CAPSE在收集16105份有效樣本量的基礎(chǔ)上,發(fā)布《2021年2月春節(jié)后旅客出行意愿分析報(bào)告》,報(bào)告顯示:整體來看,春運(yùn)后期旅客的出行有明顯的恢復(fù)趨勢(shì),春運(yùn)后期出行人次預(yù)計(jì)是春運(yùn)前期的4.3倍。
超半數(shù)春節(jié)未返鄉(xiāng)旅客節(jié)后有返鄉(xiāng)計(jì)劃,總體來看旅客返鄉(xiāng)時(shí)間仍取決于疫情相關(guān)防控政策,跨境鐵路國際物流,CAPSE預(yù)測,清明小長假和五一長假預(yù)計(jì)將迎來一波返鄉(xiāng)小高峰;疫情及相關(guān)防控政策對(duì)已返鄉(xiāng)旅客返程時(shí)間影響不大,總體來看,計(jì)劃返回常住地時(shí)間略有提前,正月初六仍是返程高峰;CAPSE預(yù)測,2021年旅游出行人次預(yù)計(jì)較2020年增加78%;年假調(diào)休成為2021年旅客旅游首選時(shí)間,可避免扎堆出行是主要因素;有返鄉(xiāng)意愿,但因疫情及相關(guān)防控政策等原因春節(jié)未能返鄉(xiāng)的旅客,幸福感明顯下滑。
春運(yùn)仍可期:春運(yùn)后期出行人次預(yù)計(jì)是春運(yùn)前期的4.3倍
春運(yùn)期間,春運(yùn)后期(春節(jié)結(jié)束后)出行次數(shù)多占比最高,根據(jù)CAPSE預(yù)測,春運(yùn)后期出行人次預(yù)計(jì)是春運(yùn)前期(春節(jié)開始前)的4.3倍,春運(yùn)后期旅客的出行有明顯的恢復(fù)趨勢(shì),春運(yùn)仍可期。
圖:春運(yùn)期間,春運(yùn)前后計(jì)劃出行次數(shù)對(duì)比
超半數(shù)春節(jié)未返鄉(xiāng)旅客準(zhǔn)備春節(jié)后返鄉(xiāng),清明&五一將迎來返鄉(xiāng)高峰
55.8%的春節(jié)未返鄉(xiāng)旅客節(jié)后有返鄉(xiāng)計(jì)劃,其中近5成旅客在疫情相關(guān)防控政策放寬時(shí)計(jì)劃返鄉(xiāng),總體來看旅客返鄉(xiāng)時(shí)間仍取決于疫情相關(guān)防控政策;清明小長假和五一長假預(yù)計(jì)將迎來一波返鄉(xiāng)小高峰。
圖:春節(jié)未返鄉(xiāng)旅客春節(jié)后是否有返鄉(xiāng)計(jì)劃
因疫情防控等原因未能返鄉(xiāng)旅客,超半數(shù)幸福感下滑
因疫情及相關(guān)防控政策等原因春節(jié)未能返鄉(xiāng)旅客,總體來看幸福感下滑旅客占比最高,50.9%的旅客幸福感下滑,另有41.6%的旅客幸福感無明顯變化;現(xiàn)金補(bǔ)貼和增加額外的法定假期,是提升未能返鄉(xiāng)旅客幸福感的主要方式。
已返鄉(xiāng)旅客計(jì)劃返回常住地時(shí)間略有提前,正月初六仍是返程高峰
疫情及相關(guān)防控政策對(duì)旅客返程時(shí)間影響不大,超6成旅客仍是按照正常計(jì)劃時(shí)間返回常住地,總體來看,計(jì)劃返回常住地時(shí)間略有提前,正月初六仍是返程高峰。
圖:返鄉(xiāng)旅客計(jì)劃返回常住地的時(shí)間規(guī)劃
2021年旅游出行人次預(yù)計(jì)較2020年增加78%
總體來看,2021年計(jì)劃多次出行(出行4次及4次以上)的旅客占比顯著高于2020年,根據(jù)CAPSE預(yù)測,2021年旅游出行人次預(yù)計(jì)較2020年增加78%。
圖:2021年旅客計(jì)劃旅游出行次數(shù)同比分析
旅客旅游首選年假調(diào)休時(shí)間,避免扎堆出行為主因
總體來看,計(jì)劃2021年旅游出行旅客中,有4成旅客暫無具體時(shí)間安排,有時(shí)間安排的旅客中,近3成旅客計(jì)劃年假調(diào)休旅游出行,從2021年旅客旅游關(guān)注點(diǎn)來看,海運(yùn)報(bào)價(jià)國際快遞,可避免扎堆出行排名提升顯著,是年假調(diào)休占比最高的主要因素;因國內(nèi)疫情防控措施有力有效,2021年旅客旅游關(guān)注點(diǎn)中,風(fēng)景秀麗取代旅游地疫情防控保障成為旅客旅游出行首要關(guān)注點(diǎn),酒店衛(wèi)生安全也從2020年的第3名下降至2021年的第9名。
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