13家主要客運(yùn)航司中有9家航空公司同比提升均在10個(gè)百分點(diǎn)以上；六大上市航司中-國(guó)際海運(yùn)
2021年春節(jié)假期，航空公司共執(zhí)飛航班28031架次，實(shí)際執(zhí)飛率為40.12%，比2020年同期下滑53.86%，比2019年同期下滑57.64%。前10航司中：南航、東航、國(guó)航三大航航班量依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先，牢牢占據(jù)第一梯隊(duì)位置；第二梯隊(duì)的7家航司中，年齡、華夏、吉祥分列第五、第六和第十名，也充分反映了支線航空在春運(yùn)中的重要地位。
資本市場(chǎng)解析：板塊總市值上漲259億元，首都機(jī)場(chǎng)跌幅最大
分航司來(lái)看，2021年1月，中國(guó)大陸客運(yùn)航空公司航班量均出現(xiàn)不同程度下滑。據(jù)飛友科技統(tǒng)計(jì)，相比2020年同期，13家主要客運(yùn)航司中，東航以4.38萬(wàn)班的到港航班量位居第一，南航以4.11萬(wàn)班緊隨其后。
數(shù)以?xún)|計(jì)的消費(fèi)者，以及眾多的證券市場(chǎng)投資者、產(chǎn)業(yè)鏈從業(yè)者，都在期待中國(guó)民航業(yè)早日復(fù)蘇。不過(guò)，目前市場(chǎng)上很少有動(dòng)態(tài)跟蹤中國(guó)民航業(yè)發(fā)展的深度內(nèi)收留。
漲幅最大的是東方航空（600115，SH），市值從667.36億元漲至751.82億元，漲12.66%；跌幅最大的是北京首都機(jī)場(chǎng)股份（0694，HK），跌幅為5.83%。
疫情沖擊下，民航業(yè)遭遇空前危機(jī)，這個(gè)特殊的行業(yè)也受到更多關(guān)注。航空運(yùn)輸作為關(guān)鍵交通基礎(chǔ)設(shè)施，關(guān)乎國(guó)計(jì)民生與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行；民航產(chǎn)業(yè)作為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈分工的典型，牽動(dòng)全球產(chǎn)業(yè)鏈條和資本市場(chǎng)。
前10條航線中：成渝往返廣深航線航班量占據(jù)前四名，是最熱門(mén)航線；廣州白云往返海口美蘭、西雙版納嘎灑往返昆明長(zhǎng)水、上海虹橋往返三亞鳳凰3條旅游航線也保持熱度。在倡導(dǎo)“就地過(guò)年”的背景下，國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格，航班量前10條航線中無(wú)北方機(jī)場(chǎng)；前20條航線中，僅有北京首都往返成都雙流1條關(guān)于北方的線路。
值得一提的是，13家主要客運(yùn)航司中，僅華夏航空航班量實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)，同比上漲13.63%。
航班管家數(shù)據(jù)顯示，2021年春節(jié)假期期間（2月11日～2月17日，除夕～正月初六），受“就地過(guò)年”倡議影響，民航共發(fā)送旅客357.4萬(wàn)⼈次，比2020年同期下降45.16%，⽐2019年同期下降71.64%。
在剛剛過(guò)往的2021年1月，民航企業(yè)具體表現(xiàn)如何？在這個(gè)特殊的春運(yùn)中，哪家航司抗壓能力最強(qiáng)？哪家上市公司股價(jià)實(shí)現(xiàn)逆襲？且看1月《中國(guó)民航業(yè)數(shù)據(jù)洞察報(bào)告》。
民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年1月，全民航完成運(yùn)輸航空飛行73.7萬(wàn)小時(shí)，而2020年1月的這一數(shù)據(jù)為105.7萬(wàn)小時(shí)。這意味著，今年1月全民航比往年同期少飛32萬(wàn)小時(shí)，同比下降30.2%。
《逐日經(jīng)濟(jì)新聞》記者統(tǒng)計(jì)上述五大機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，廣州白云機(jī)場(chǎng)以324.75萬(wàn)人次的吞吐量，成為1月國(guó)內(nèi)最忙機(jī)場(chǎng)；成都雙流機(jī)場(chǎng)以291.81萬(wàn)人次緊隨其后；第三名則為深圳寶安機(jī)場(chǎng)，1月旅客吞吐量為279.46萬(wàn)人次。
其中，南航憑借最大的機(jī)隊(duì)規(guī)模（866架）繼續(xù)保持客運(yùn)量的領(lǐng)先上風(fēng)，以607.46萬(wàn)人次穩(wěn)居客運(yùn)量第一；而國(guó)航客運(yùn)量降幅最大，同比下降51.8%。
除客運(yùn)之外，航空貨運(yùn)在疫情下的表現(xiàn)也頗受關(guān)注。民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1月民航共完成貨郵運(yùn)輸量66.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.5%，呈現(xiàn)良好發(fā)展勢(shì)頭。
1月國(guó)內(nèi)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)中，約三成機(jī)場(chǎng)（12家）當(dāng)月出港航班量恢復(fù)至2019年同期80%以上。
1月，民航貨郵運(yùn)輸量國(guó)內(nèi)航線同比增長(zhǎng)4.4%，自2019年12月份以來(lái)首次同比正增長(zhǎng)；國(guó)際航線同比增長(zhǎng)24.7%，連續(xù)3個(gè)月同比正增長(zhǎng)；全貨機(jī)完成貨郵運(yùn)輸量28.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)67.7%。
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