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隨著疫情形勢(shì)變化-國(guó)際空運(yùn)

　　受疫情持續(xù)影響，今年航空公司仍然面臨空前的經(jīng)營(yíng)壓力，形勢(shì)十分復(fù)雜嚴(yán)重。近期，多個(gè)國(guó)家啟動(dòng)了新一輪大規(guī)模疫情救助政策。為緩解我國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)的巨大經(jīng)營(yíng)壓力，一方面航空運(yùn)輸企業(yè)要全力增收節(jié)支、進(jìn)步收益，另一方面需要政府部分給予必要的政策扶持，促進(jìn)行業(yè)恢復(fù)振興。

　　第一，進(jìn)一步加大財(cái)政支持力度。延續(xù)民航基金減免政策，中心及地方政府加大相關(guān)資金支持力度。此外，可以繼續(xù)給予貸款貼息政策，對(duì)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)運(yùn)營(yíng)給予專(zhuān)項(xiàng)財(cái)政扶持等。

　　三、我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)恢復(fù)最快，2020年旅客運(yùn)輸規(guī)模超過(guò)美國(guó)首次成為全球第一

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　　民航局及時(shí)出臺(tái)“16+8”等一攬子扶持政策，包括免征航空公司民航發(fā)展基金，降低機(jī)場(chǎng)、空管和航油等服務(wù)保障環(huán)節(jié)收費(fèi)等措施，給航空公司年減負(fù)約100億元，并為航空公司爭(zhēng)取銀行活動(dòng)資金優(yōu)惠貸款1100億元。

　　2020年的新冠疫情對(duì)航空運(yùn)輸影響程度之深、持續(xù)期之長(zhǎng)前所未有。面對(duì)疫情嚴(yán)重沖擊，黨中心、國(guó)務(wù)院及時(shí)決策部署，國(guó)家有關(guān)部委及各級(jí)地方政府陸續(xù)出臺(tái)了一系列疫情防控支持政策。

　　二、各級(jí)政府扶持政策為我國(guó)民航業(yè)持續(xù)健康發(fā)展發(fā)揮了至關(guān)重要的作用

　　地方政府紛紛出臺(tái)幫扶政策，減免社保、房租，返還失業(yè)保險(xiǎn)等。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，給航空公司年減負(fù)近100億元。在全球已有40多家外航停航或申請(qǐng)破產(chǎn)的情況下，我國(guó)航空公司沒(méi)有出現(xiàn)大規(guī)模裁員和企業(yè)倒閉，經(jīng)受住了嚴(yán)重考驗(yàn)。航企深刻體會(huì)到，“企業(yè)有困難，背后有依靠，心中有希看”。

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