作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2021-09-19 閱讀數:969 |
姜輝告訴記者,現在大約有90位中國家屬沒有與馬航簽和解書,大家也都沒有拿到賠償金,“我們想近期與馬航展開和解談判,從賠償金里邊先湊出一些錢來。”他把這一想法告訴了一部分家屬,得到了大家的認可,已有家屬表示愿意拿出一半賠償金投進到基金會中。基金的規模可能會達到一兩千萬元人民幣,不過這和飛機的搜索打撈費用相比還遠遠不夠。”基金的盈利是一個長期的事情,這筆錢慢慢轉動,可能得轉動5年、10年甚至20年才能啟動搜索。”姜輝補充道,“我們家屬也沒有什么資源,我們只剩下時間這個武器了!”
魏家祥表示,馬來西亞政府將繼續與中國和澳大利亞合作,努力尋求事情真相。一旦有新的有力證據出現,將重啟搜索行動,有任何新的進展和重大發現,鐵路運輸上海空運,也會在第一時間通知遇難者家屬。
(綜合自光明網、央視新聞、快科技)
馬來西亞交通部部長魏家祥7日發表聲明,紀念馬航MH370航班失事七周年。聲明稱,盡管事故已經過往7年,對于很多人來說,馬航MH370航班失事還是無法忘記的痛苦回憶。馬來西亞政府與所有遇難者家屬一樣,希看事情真相早日水落石出。
馬航MH370航班失聯七周年前夕,3月7日下午,馬航370家屬互助組織“370之聲”組織了一場線上紀念活動。7年前,姜輝63歲的母親也在這趟航班上。飛機失聯后的這七年間,尋找飛機成為了他生活的全部。作為家屬代表,他希看推動成立馬航MH370基金會,為開展懸賞搜索召募資金,鐵路運輸上海空運,繼續尋找飛機和親人的著落。
報道稱,馬航MH370家屬訴馬航案件已被轉交到北京市朝陽法院,目前還沒有正式開庭,律師表示,案件的審判過程預計比較漫長。
民航資源網2021年3月8日消息:2014年3月8日凌晨,馬航MH370從吉隆坡飛往北京途中失落。這架客機在騰飛約40分鐘后從雷達屏幕上消失,與塔臺失聯。機上載有227名乘客和12名機組職員(其中中國大陸153人,中國臺灣1人),多國組織大規模的搜救行動,但迄今為止著落不明。
圖片來源:推特@aryyaff
2020年的一份報道稱,MH370的國際搜索花費了超2億美元(約合13億元),覆蓋12萬平米的可能地域,但沒有實質收獲。
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