作者:飛時達(dá)北京國際快遞公司 | 2021-09-20 閱讀數(shù):620 |
物流行業(yè)發(fā)展提供軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施保障。與此同時,要積極培育行業(yè)龍頭企業(yè),發(fā)揮對現(xiàn)有冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)的整合作用。推動行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,提升企業(yè)競爭力,同時更好挖掘物流信息資源在質(zhì)量追溯、供給鏈配套服務(wù)、治理、普惠金融以及企業(yè)信用評價等領(lǐng)域的使用,充分挖掘數(shù)據(jù)價值,實(shí)現(xiàn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">崔忠付表示,冷鏈物流逐漸向智能化、科技化、自動化方向轉(zhuǎn)型升級,盡大多數(shù)企業(yè)都會有大筆資金投放在冷鏈物流技術(shù)方面。冷鏈物流全鏈條也將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)技術(shù)賦能,逐步構(gòu)建起智能化冷鏈物流體系。
行業(yè)補(bǔ)短板還是未來重點(diǎn)
在企業(yè)紛搶巨大市場蛋糕的同時,產(chǎn)業(yè)政策接連出臺,冷鏈物流加快補(bǔ)短板。不少地方開始制定新一輪冷鏈物流的規(guī)劃和計劃,行業(yè)嚴(yán)監(jiān)管也已提上日程。
近日,海南省發(fā)展改革委發(fā)布《海南省“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》(征求意見稿),提出根據(jù)海南自由貿(mào)易港建設(shè)冷鏈?zhǔn)袌鲂枨螅浞掷觅Q(mào)易自由、運(yùn)輸便利自由和零關(guān)稅、低稅率等制度設(shè)計,依托西部陸海新通道航運(yùn)關(guān)鍵、航空關(guān)鍵,努力把海南打造成為全球冷鏈物流中心。
滴滴推出社區(qū)團(tuán)購小程序“橙心優(yōu)選”;美團(tuán)成立優(yōu)選事業(yè)部,計劃在年底前進(jìn)進(jìn)20個省份;拼多多在南昌和武漢試點(diǎn)多多買菜,并迅速擴(kuò)張至大多數(shù)省份;手機(jī)淘寶和支付寶上線“淘寶買菜”業(yè)務(wù);蘇寧菜場社區(qū)團(tuán)購平臺在京上線;京東對生鮮電商平臺美菜網(wǎng)旗下子品牌美家買菜開啟收購……近段時間,各路資本加速進(jìn)局生鮮電商領(lǐng)域,開啟新一輪混戰(zhàn)。
事實(shí)上,伴隨生鮮電商這一巨大發(fā)展空間的開啟,國際物流,冷鏈物流的需求正在激增。數(shù)據(jù)顯示,今年上半年我國冷鏈物流相關(guān)的企業(yè)注冊量同比增長52%。中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會綜合猜測,今年我國冷鏈物流市場增速將達(dá)10.3%,市場規(guī)模將達(dá)到3832億元,冷鏈需求總量將突破2.65億噸。
中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會秘書長秦玉叫以為,消費(fèi)者對于線上購買的需求快速提升,冷鏈物流配送已經(jīng)進(jìn)進(jìn)分鐘級,但整個冷鏈物流體系發(fā)展仍跟不上變化。
商務(wù)部研究院副研究員龐超然表示,跨界競爭是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)展的一個突出特點(diǎn),這對傳統(tǒng)行業(yè)帶來沖擊的同時,也有助于傳統(tǒng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。通過利用折扣迅速獲客、做大規(guī)模降低本錢、建設(shè)生鮮倉庫提升配送效率、整合上下游資源獲得全產(chǎn)業(yè)鏈利潤,電商企業(yè)有著傳統(tǒng)生鮮企業(yè)不具備的競爭上風(fēng)。
值得留意的是,各路資本加速布局生鮮電商的同時,冷鏈物流也在急補(bǔ)短板。今年以來,相關(guān)部分相繼出臺支持政策的同時,也在加大冷鏈行業(yè)監(jiān)管力度,確保冷鏈不掉鏈。
農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國家發(fā)展改革委等部分發(fā)布的相關(guān)指導(dǎo)意見提出,加強(qiáng)冷鏈物流集散中心建設(shè),完善低溫分揀加工、冷躲運(yùn)輸、冷庫等設(shè)施設(shè)備,強(qiáng)化城市社區(qū)配送終端冷躲條件建設(shè),做好銷地與產(chǎn)地冷鏈銜接,構(gòu)建覆蓋農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、儲存、銷售等環(huán)節(jié)的全程冷鏈物流體系。此外,國家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于開展首批國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)工作的通知》。
“伴隨著國家支持冷鏈物流發(fā)展的相關(guān)政策出臺,冷鏈物流項目紛紛上馬,冷鏈物流相關(guān)資源配置進(jìn)一步完善。”中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付日前在第十四屆中國冷鏈產(chǎn)業(yè)年會上表示,據(jù)猜測,2020年我國冷庫收留量將突破7080萬噸,同比增長17.1%;冷躲車整體增速將達(dá)到21.7%,總量將突破26.1萬輛。
“由國家食品安全風(fēng)險評估中心、中物聯(lián)冷鏈委等單位共同起草的《食品安全國家標(biāo)準(zhǔn) 食品冷鏈物流衛(wèi)生規(guī)范》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)已于9月11日發(fā)布,將在2021年3月11日正式實(shí)施,這也是目前為止我國食品冷鏈物流領(lǐng)域首個強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。”崔忠付說。
龐超然以為,冷鏈物流發(fā)展面臨區(qū)域發(fā)展不平衡,部分地區(qū)冷躲設(shè)備耗能高、效率低,冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)不同一,全流程跟蹤監(jiān)測不足,相關(guān)物流企業(yè)規(guī)模小、技術(shù)能力不足以及人才嚴(yán)重缺乏等題目,必須在這些方面有所突破。
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