作者:飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司 | 2021-09-21 閱讀數(shù):976 |
截至9月底,全國(guó)運(yùn)輸航空持續(xù)安全飛行10年零1個(gè)月、8669萬小時(shí);并連續(xù)18年確保了空防安全。
“十三五”期間,中國(guó)民航堅(jiān)持“控總量、調(diào)結(jié)構(gòu)”的戰(zhàn)略定力,行業(yè)發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn),截至今年6月底,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸飛行4742萬小時(shí)、1941萬架次,比“十二五”同期分別增長(zhǎng)55.6%、43.1%。
治理能力不中斷增強(qiáng)。強(qiáng)化法規(guī)規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),壓實(shí)“四個(gè)責(zé)任”,實(shí)施中國(guó)民航航空安全方案。健全民航安全生產(chǎn)信用體系。落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控隱患治理雙重預(yù)防機(jī)制。推進(jìn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和重點(diǎn)監(jiān)管。持續(xù)開展安全治理體系建設(shè)。
其他方面,治理體系建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)。圍繞處理好安全與發(fā)展、效益、正常、服務(wù)四個(gè)關(guān)系,建立安全治理長(zhǎng)效機(jī)制。深化“三個(gè)敬畏”宣傳教育,狠抓“三基”建設(shè),不中斷提升民航安全治理的制度化、規(guī)范化、系統(tǒng)化水平。
民航資源網(wǎng)2020年10月15日消息:中國(guó)民用航空局于10月15日(星期四)舉行新聞發(fā)布會(huì),會(huì)上航安辦副主任喬以濱先容了十三五以來民航整體安全情況。
基礎(chǔ)支撐更加有力。“三基”班組建設(shè)、隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)、職員資質(zhì)能力建設(shè)、專業(yè)人才培養(yǎng)、科研攻關(guān)等方面進(jìn)展進(jìn)展突出。國(guó)產(chǎn)設(shè)施設(shè)備的投進(jìn)和應(yīng)用力度加大。安全關(guān)鍵領(lǐng)域資金支持大幅提升。
深化改革成效明顯。進(jìn)一步優(yōu)化行業(yè)監(jiān)管模式,開展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位“法定自查”。軍民航深度融合發(fā)展、空域精細(xì)化治理、通航“放管服”、適航審定機(jī)制等民航安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展取得實(shí)質(zhì)成果。
截至6月底,中國(guó)民航“十三五”安全目標(biāo)完成情況如下:運(yùn)輸飛行每百萬飛行小時(shí)重大事故率5年轉(zhuǎn)動(dòng)均勻值為0,海運(yùn)費(fèi),好于安全目標(biāo)(世界同期重大事故率5年轉(zhuǎn)動(dòng)均勻值為0.088);生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性通用航空每萬飛行小時(shí)死亡事故率0.052,好于安全目標(biāo)。未發(fā)生非法干擾造成的航空器重大事故;未發(fā)生重大航空地面事故。
今年,面對(duì)突如其來的疫情,全行業(yè)堅(jiān)持“三防”“四保”等工作要求,統(tǒng)籌做好疫情防控和民航安全工作,確保了行業(yè)安全態(tài)勢(shì)平穩(wěn)可控。
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