作者:飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司 | 2021-09-21 閱讀數(shù):545 |
近日有關(guān)旅行泡泡的討論再次升溫。據(jù)報(bào)道,柬埔寨旅游部與部分旅游業(yè)者正在討論計(jì)劃推出“旅行泡泡”以吸引游客,中國(guó)事首選對(duì)象。新加坡和香港正朝著建立雙向飛行走廊的目標(biāo)邁進(jìn),泰國(guó)最近公布將于10月底開始接納中國(guó)游客。韓國(guó)和日本開始引進(jìn)跨境、無隔離的商務(wù)旅行。
圖:10月10日,澳航無目的地航班上,乘客正在觀光卡塔丘塔國(guó)家公園并拍照。 攝影:JAMES D. MORGAN/GETTY IMAGES
無目的地航班是航司招攬生意的無奈嘗試,這種噱頭成功地吸引了鐵桿常旅客。專家表示,這種新奇的旅行滿足了常旅客想過正常生活的渴看,給乘客一種逃離現(xiàn)實(shí)的感覺。
民航資源網(wǎng)2020年10月30日消息:一晃幾個(gè)月過往,無目的地航班的高潮還沒過往,依然受到了旅客的廣泛歡迎。
無論多么成功,無目的地航班都無法彌補(bǔ)航空公司慘淡的銷售業(yè)績(jī)。
旅行泡泡或許是更優(yōu)解
乘客們追逐常態(tài),尋求逃離
目前,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,各大航空公司只提供有限的航班,機(jī)票銷售對(duì)它們的資產(chǎn)負(fù)債表影響不大,甚至沒有影響。香港快運(yùn)將于11月推出三次無目的地航班,起價(jià)50美元。長(zhǎng)榮航空中秋三天航班的價(jià)格在200美元至300美元之間,而澳航的一天航班價(jià)格在566美元至2734美元之間。不過,固然航班收進(jìn)不會(huì)太可觀,但在疫情下通過這種方式和旅客進(jìn)行互動(dòng),對(duì)航司來說,展示創(chuàng)新能力和保持品牌曝光度還是有好處的。
昨日,澳航公布,將推出全新的“空中觀光航班”,逐漸演變成在澳大利亞的標(biāo)志性景點(diǎn)過夜等。澳航CEO表示,“現(xiàn)在越來越多的邊境已經(jīng)開放,我們正在與當(dāng)?shù)氐穆糜芜\(yùn)營(yíng)商合作,提供飛往特定目的地的特殊航班。”
無目的地航班升級(jí) 可在景點(diǎn)過夜
香港理工大學(xué)研究心理學(xué)和旅游業(yè)交叉學(xué)科的教授Sebastien Filep表示,一種與生俱來的“逃離欲看”推動(dòng)了旅游體驗(yàn),而疫情大流行時(shí)期的封閉可能加劇了這種沖動(dòng)。Filep說,對(duì)于很多旅行者來說,目的地并不總是最重要的。“和誰(shuí)一起往比往哪里更重要。”他說。有越來越多的證據(jù)表明“旅行能帶來更大的幸福感”,包括降低壓力水平和改善心血管健康。
香港大學(xué)旅游研究教授Benjamin Laquinto對(duì)此表示贊同。定期乘飛機(jī)旅行已經(jīng)成為一種習(xí)慣,至少在那些能負(fù)擔(dān)得起的人當(dāng)中是這樣的。“(飛行)已經(jīng)成為一種自然現(xiàn)象,就像我們一直在做的事情一樣。”“當(dāng)你在機(jī)場(chǎng)的時(shí)候,即使它真的很無聊,也有一些令人興奮的東西,人們會(huì)有一種期待感。”
澳航此前曾推出“無目的地航班”,機(jī)票在發(fā)售10分鐘內(nèi)就告罄,成為了澳航史上銷售最快的航班。
此外,旅客還能參觀一家原住民的手工藝工作室,參加一次燈光之夜活動(dòng),觀看一場(chǎng)迪吉里杜管表演等。根據(jù)座位艙等級(jí)不同,這次航班的票價(jià)在2499澳元到3999澳元不等。
首個(gè)“空中觀光航班”將于12月5日上午8時(shí)從悉尼機(jī)場(chǎng)騰飛,前往澳大利亞北領(lǐng)地,返航時(shí)間在12月6日。旅途中,飛機(jī)將低空飛越悉尼港及烏魯魯?shù)染包c(diǎn),最后將會(huì)在艾爾斯巖度假村的一家酒店停靠。
為什么乘客要忍受擁擠的空間,平淡的食品,感染新冠的風(fēng)險(xiǎn),嘗試“無目的地航班”呢?有乘客以為,這個(gè)可以代替她與家人的常規(guī)假日旅行。
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