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應該通過資本注入來推進行業(yè)重組-特種柜海運

  竹中在20日的采訪中表示,他非常關(guān)注對德國政府注資漢莎航空,跨境鐵路國際物流,由于這種注資有可能會扭曲公平競爭。

  他表示,應該考慮航空業(yè)重組的具體計劃,并以為全日空和日航應該在此次重組中合并,固然合并并不輕易,但至少這是一個創(chuàng)造這種大膽機制的機會。

日本首相顧問竹中平躲:建議合并全日空和日航

  竹中平躲發(fā)言后,全日空股價隨后上漲,一度上漲2.5%,至2594日元。日航股價也上漲7.2%,至2053日元

  在向航空公司提供公共援助方面,漢莎航空的股東于6月接受了德國政府提出的包括90億歐元股權(quán)在內(nèi)的救助計劃,法航和荷航也得到了法國荷蘭政府的財政支持。然而,全日空和日本航空正在通過次要貸款和公然發(fā)行來加強其財務(wù)。

  民航資源網(wǎng)2020年11月24日消息:據(jù)彭博社日本報道,菅義偉政府新成立的增長戰(zhàn)略委員會專家竹中平躲建議,必須為航空業(yè)提供大膽的公共支持,包括注資。此外,他以為,應該通過資本注進來推進行業(yè)重組,呼吁將全日空和日本航空“合二為一”。

  圖片來源:彭博社

  竹中平躲以為,實檀越動(前見)行動,如行業(yè)重組,也是有效的。比如大韓航空在韓國政府銀行的協(xié)助下公布收購韓亞航空。

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