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是4F級國際機(jī)場、國際航空樞紐、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中等級最高的航空港之一、成都國際航空樞紐的主樞紐-上海貨運(yùn)空運(yùn)

作者:飛時達(dá)北京國際快遞公司      2021-09-22    閱讀數(shù):670

圖片來自:每經(jīng)記者 曹炳梵 攝

【跑道:側(cè)向騰飛,全國第二】

按照規(guī)劃,待4座航站樓、6條跑道修睦,2035年,天府國際機(jī)場的年旅客吞吐量達(dá)到1億人次以上。

GTC地鐵18號線站臺

站在T1、T2兩座航站樓之間,工作職員告訴記者,所在地便是綜合交通換乘中心(GTC)的建設(shè)點位。

“一般而言,機(jī)場通常都會采用平行跑道模式,騰飛和降落均在同一位置。而我們在綜合考慮天府國際機(jī)場所處的地理位置、空域條件以及減少噪音等需求后,創(chuàng)新規(guī)劃了用于騰飛的側(cè)向跑道,是繼北京大興國際機(jī)場之后國內(nèi)第二個提出這一規(guī)劃的機(jī)場。”伍丁說。

記者從T1航站樓出發(fā)大廳,前往綜合交通換乘中心進(jìn)口,步行大概用時5分鐘。便捷的步行動線設(shè)計,極大方便進(jìn)出港旅客實現(xiàn)與高鐵、地鐵、高速公路、個人捷運(yùn)交通的無縫銜接。

【GTC:地下25米,綜合換乘】

與此同時,在選址、設(shè)計和建設(shè)全過程中,天府國際機(jī)場全面貫串綠色主題,引進(jìn)海綿城市、綠色建筑等先進(jìn)理念。其中,全場綠色三星級建筑比例超過80%,是目前綠色三星級建筑面積比例最高的機(jī)場之一。

機(jī)場如此設(shè)計,寓意古蜀文明在這片土地上歷經(jīng)三千余年的延續(xù)、傳承和生長。

機(jī)場酒店

聯(lián)通成都市區(qū)與天府國際機(jī)場的線路規(guī)劃圖

● 發(fā)布公服設(shè)施項目19個,其中包括環(huán)湖馬拉松公園、絳溪河公園、成都石室簡州實驗學(xué)校(暫定名)等項目。

T1、T2航站樓以及機(jī)場酒店的整體建設(shè)情況

T1航站樓出發(fā)大廳,正在內(nèi)部建設(shè)

若從空中俯瞰,以寓意為“太陽”的機(jī)場酒店項目為中心,兩座航站樓如同兩只“太陽神鳥”,馱日翱翔,氣勢十足。

“兩縱一橫”跑道(機(jī)場建設(shè)指揮部供圖)

地鐵18號線車廂內(nèi)布局

目前,綜合交通運(yùn)輸體系已基本成型。

【航站樓:“神鳥”駝日,明年投用】

據(jù)了解,項目共計54個,機(jī)會信息共計181條,涉及主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、公服設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施三大領(lǐng)域。成都東部新區(qū)黨工委副書記、管委會主任惠朝旭重點推介了《成都東部新區(qū)投資機(jī)會清單》的亮點項目。

機(jī)器轟叫,電光火石,建設(shè)現(xiàn)場忙碌非常。據(jù)說,為了保證工期,項目工地高峰時期有接近4萬名工人同時施工。

成都市區(qū)出發(fā),驅(qū)車沿空港大道抵達(dá)機(jī)場北部。

“神鳥”比翼,蜀道不難。

昨晚(8月20日20:00),城市華燈初上,場景匯“東部新區(qū)

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