整個閉環的鏈條都能和交通緊密相連-玻利維亞空運
“要堅定不移抓好新型基礎設施建設，用新技術給傳統交通項目賦能，讓交通項目成為‘新基建’的主力軍。”《意見》正式發布前，交通運輸部部長李小鵬就曾在交通運輸部部務會議上這樣表示。
物流可視化等。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">我國交通運輸新基建多個項目正加速推進。
《意見》中提到的“聰明+”幾乎涉及交通的方方面面。
在助力信息基礎設施建設方面，《意見》還夸大要加強網絡安全保護，完善綜合交通運輸數據中心，加大人工智能與交通運輸的結合，持續推動自動駕駛、智能航運、聰明工地等研發應用。
智能動車是通過互聯網、人工智能與高鐵的深度融合，推動智能行車、智能運維、智能服務等智能技術應用，為旅客提供更安全、高品質、多元化的運輸服務。吳國棟說，高鐵智能動車組已在京張高鐵小批量投進使用，京雄城際智能動車組計劃在今年年底開通的京雄城際投進使用。
融合高效的聰明交通基礎設施意味著什么？《意見》具體指出了建設聰明公路、智能鐵路、聰明航道、聰明港口、聰明民航、聰明飛時達快遞、聰明關鍵、新能源新材料行業應用的目標。以智能鐵路為例，中國國家鐵路團體(以下簡稱國鐵團體)在隨后發布的《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》中給出了未來智能鐵路場景：刷臉進出站、無感支付、無感安檢；人、貨、車、場等全要素全過程數字化；高鐵沿線形成空天地車一體化的智能監控系統全覆蓋，一旦有自然多難難以及異物進侵，智能監測預警系統馬上報警；在安全關鍵及高危工種崗位推行無人值守、遠程監控……
推進智能高速動車組研制
2016年7月，我國啟動了時速600公里高速磁浮交通系統的研制，歷經4年的科技攻關，突破了高速磁浮系列關鍵核心技術，其中運控通訊方面，建立起適合于長大干線、追蹤運行的全自動控制系統，并創新研發基于LTE網絡架構、融合低時延技術的新型通訊系統。今年6月21日，由中車四方股份公司承擔研制的時速600公里高速磁浮試驗樣車在上海同濟大學磁浮試驗線上成功試跑。
“北斗系統憑借其核心定位系統和強大的計算能力，能夠采集精準的信息并進行處理、分析、得出結果。整個閉環的鏈條都能和交通緊密相連。它和大數據、云計算、人工智能、車聯網等新一代的信息技術深度融合，為交通、農業、聰明城市、航天、航海等提供保障。”中國IDC圈市場戰略顧問郁向飛以為。
海運報價國際快遞，遠期跟蹤新技術發展，適度超前布局”的建議。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">業內專家以為，《意見》將推動交通新基建高歌猛進，未來出行場景將更聰明，也必將出現更加豐富的交通運輸新業態。
在助力信息基礎設施建設方面，《意見》特別夸大要加強推進北斗等新技術的應用。
《意見》提出，到2035年，交通運輸領域新型基礎設施建設取得明顯成效。先進信息技術深度賦能交通基礎設施，精準感知、精確分析、精細治理和精心服務能力全面提升，成為加快建設交通強國的有力支撐。有效控制基礎設施建設運營能耗水平。泛在感知設施、先進傳輸網絡、北斗時空服務在交通運輸行業深度覆蓋，行業數據中心和網絡安全體系基本建立，智能列車、自動駕駛汽車、智能船舶等逐步應用。科技創新支撐能力明顯提升，前瞻性技術應用水平居世界前列。
近日，交通運輸部網站發布《交通運輸部關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》(以下簡稱《意見》)，明確了到2035年交通運輸領域新型基礎設施建設的施工圖，提出了一系列具體任務，其中包括發展時速600公里級高速磁懸浮等智能高速動車組；推進第五代移動通訊技術(5G)等協同應用、北斗系統和遠感衛星行業應用；推動自動駕駛等人工智能先導應用示范區建設。
