Gogo稱正與一家未透露姓名的企業就出售其為3000家商務客機提供的Wi-Fi服務展開談判-墨西哥海運
Gogo在歐洲使用SES、Eutelsat和其他與Intelsat競爭的運營商。因此，按照現行條款，Gogo可能會失往這些衛星供給商合同。
往年5月，Gogo還曾計劃在2021年為商務客機推出5G網絡，緊隨地面電信公司部署5G的步伐率先在空中推出這項人們期待已久的技術，但如今已是另一番光景，今年Q2收進同比下降55%，而且由于受到疫情，Gogo也在削減本錢和裁員。
8月31日，美國破產審理法庭同意了衛星通訊服務供給商Intelsat以4億美元的價格收購機上網絡服務供給商Gogo部分業務的計劃。
Intelsat的CEOStephenSpengler稱Gogo的業務與Intelsat未來在衛星網絡和基礎設施方面的拓展相吻合。
分析師以為，Intelsat可能會對Gogo繼續投資助其開發業務。由于幾個月前，達美航空稱其將與Gogo解除機上網絡服務的獨家供給合同，由于Gogo的衛星收留量在北美地區的擴張速度太慢，無法在有限時間內滿足航司對于高質量免費機上Wi-Fi服務的要求。
今年5月，由于債務高達145億美元，Intelsat申請了破產，它將使用“債務人持有資產式”融資工具和手頭現金進行此次收購。
今年8月，Gogo稱正與一家未透露姓名的企業就出售其為3000家商務客機提供的Wi-Fi服務展開談判，其第二季度凈虧損8600萬美元。Gogo的航司客戶共有21家，其中包括達美航空、美聯航和阿拉斯加航空。
美國航空也早就與Gogo就合作的終止進行過討論。Gogo在北美商用航空服務的勁敵是加利福尼亞ViaSat，在競爭壓力下，速度慢且服務費用昂貴的Gogo服務已不具備任何上風。2016年，美國航空曾向德克薩斯區法院請求強制執行合同條款，國際物流，答應其放棄Gogo公司，希看獲得來自Gogo競爭對手ViaSat提供的更快捷的服務，隨后Gogo的股價下跌超三分之一。
兩家公司預計，這筆交易將在2021年4月之前獲得監管部分的批準。Gogo稱已在7月將其貿易航空業務與為私人飛機和其他航空業務分開。
作為此次交易的一部分，Gogo將簽署一項為期十年的網絡服務協議，根據該協議，Intelsat將獨家提供Gogo在北美的空對地互聯網服務。
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