航空酒店業(yè)迎轉(zhuǎn)機(jī)-以色列空運(yùn)
萬(wàn)達(dá)酒店及度假村實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2.46億港元，較上年同期減少37.03%，虧損3351.7萬(wàn)港元，進(jìn)住率下滑到28%；君亭酒店實(shí)現(xiàn)營(yíng)收8886.51萬(wàn)元，較上年同期減少52.33%；首旅如家實(shí)現(xiàn)營(yíng)收19.04億元，與往年同期相比減少52.27%，回屬母公司凈虧損6.95億元；華天酒店實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.71億元，與往年同期相比減少60.51%。
今年7月，文化和旅游部辦公廳印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)旅游企業(yè)擴(kuò)大復(fù)工復(fù)業(yè)有關(guān)事項(xiàng)的通知》公布可恢復(fù)旅行社及在線(xiàn)旅游企業(yè)經(jīng)營(yíng)跨省（區(qū)、市）團(tuán)隊(duì)旅游及“機(jī)票+酒店”業(yè)務(wù)。消費(fèi)市場(chǎng)立即熱情高漲，攜程平臺(tái)顯示即時(shí)搜索量上漲500%以上。8月，東航國(guó)內(nèi)航班量日均突破2400班，已恢復(fù)至疫情前水平的95%以上。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）猜測(cè)，今年全球航空客運(yùn)需求或?qū)⑼认陆?4.7%，航空公司可能虧損843億美元。可以說(shuō)，整個(gè)航空業(yè)都遭遇了經(jīng)營(yíng)危機(jī)。
受到嚴(yán)重沖擊的還有酒店業(yè)。
集體啞火
如何力挽狂瀾？
萬(wàn)豪國(guó)際團(tuán)體攜手餓了么打破酒店餐飲消費(fèi)的固有思維，在49城上線(xiàn)餐飲外賣(mài)服務(wù)；支付寶方面公布與復(fù)星團(tuán)體、華住酒店團(tuán)體、首旅如家酒店團(tuán)體、錦江國(guó)際團(tuán)體等26家大型酒店團(tuán)體達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同打造“數(shù)字酒店”；酒店行業(yè)不中斷進(jìn)行產(chǎn)品服務(wù)創(chuàng)新和業(yè)態(tài)市場(chǎng)變革實(shí)現(xiàn)更多消費(fèi)覆蓋。
來(lái)自中國(guó)民航局新聞發(fā)布會(huì)的消息稱(chēng)，今年上半年航空業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量 319.1億噸公里，為往年同期的50.8%；完成旅客運(yùn)輸量1.5億人次，為往年同期的45.8%；完成貨郵運(yùn)輸量 299.7萬(wàn)噸，為往年同期的85.2%。
大消費(fèi)行業(yè)半年報(bào)陸續(xù)表露，部分行業(yè)業(yè)績(jī)從“火熱”降至“冰點(diǎn)”。
國(guó)內(nèi)民航業(yè)在疫情期間投身“特別運(yùn)輸”任務(wù)。從“返崗專(zhuān)機(jī)”“復(fù)工包機(jī)”到“醫(yī)運(yùn)特勤”“國(guó)際馳援”再到“接回滯留海外的旅客”，總能見(jiàn)到民航身影。國(guó)內(nèi)航司也采取了系列“自救”舉措，推出“隨心飛”等相關(guān)優(yōu)惠活動(dòng)。
疫情期間酒旅行業(yè)的重點(diǎn)是防疫安全。2月初，美團(tuán)就聯(lián)合中飯協(xié)與綠委會(huì)，發(fā)布中國(guó)酒店行業(yè)首個(gè)新型冠狀病毒防疫自律公約。美團(tuán)安心住酒店商家超100000家，生意恢復(fù)速度遠(yuǎn)超行業(yè)均值。
A股上市公司黃山旅游上半年凈利潤(rùn)虧損8842萬(wàn)元，進(jìn)山游客數(shù)目下降了68%；峨眉山Ａ上半年虧損過(guò)億，進(jìn)隱士數(shù)同比下降超七成；張家界凈利潤(rùn)虧損6159.55萬(wàn)元，國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格，比上年同期減少6985.00萬(wàn)元，降幅達(dá)846.21%；另外11家綜合類(lèi)旅游公司中，中青旅、騰邦國(guó)際、眾信旅游、凱撒旅業(yè)、曲江文旅、嶺南控股等6家公司虧損額均超1億元。
居民被壓抑了半年之久的旅游消費(fèi)需求正穩(wěn)步恢復(fù)，市場(chǎng)活躍度有所進(jìn)步，回升至57%。
三大航發(fā)布的2020半年報(bào)顯示，中國(guó)國(guó)航實(shí)現(xiàn)營(yíng)收296.46億元，同比減少54.61%，期內(nèi)凈利潤(rùn)虧損94.4億元，往年同期盈利31.4億元；東方航空實(shí)現(xiàn)營(yíng)收251.29億元，同比減少57.25%，虧損85.4億元，往年同期盈利19.4億元；南方航空實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)389.64億元，同比減少46.58%，虧損81.7億元，往年同期盈利16.9億元。年齡、吉祥、華夏等航空公司上半年業(yè)績(jī)也出現(xiàn)不同程度下滑。
中國(guó)飯店協(xié)會(huì)公然數(shù)據(jù)顯示，疫情期間住宿業(yè)成為受損最為嚴(yán)重的行業(yè)之一。今年一季度，全國(guó)住宿業(yè)均勻進(jìn)住率僅為18%左右，住宿業(yè)營(yíng)業(yè)額損失較大。
除政策扶持復(fù)工復(fù)產(chǎn)外，航空、酒店、旅游業(yè)也在努力自救。
疫情之下，航空業(yè)首當(dāng)其沖。全球航空公司大幅削減運(yùn)力，業(yè)績(jī)虧損嚴(yán)重。遭受打擊的還有酒店、旅游等行業(yè)，收進(jìn)銳減成為普遍現(xiàn)象。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年五一假期全國(guó)接待游客總恢復(fù)率達(dá)58.97%，總旅游收進(jìn)恢復(fù)率約為40.4%，“五一”當(dāng)周銷(xiāo)售數(shù)據(jù)環(huán)比上漲超過(guò)一倍。
國(guó)內(nèi)航空旅游業(yè)也迎來(lái)復(fù)蘇變量。民航局發(fā)布消息稱(chēng)，9月3日起，將先行恢復(fù)泰國(guó)、柬埔寨、巴基斯坦、希臘、丹麥、奧地利、瑞典、加拿大等8個(gè)輸進(jìn)病例較少?lài)?guó)家至北京的9個(gè)直航航班。
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