作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2021-09-22 閱讀數:1036 |
充電樁方面,從國家能源局獲悉,截至2020年6月底,全國各類充電樁保有量達132.2萬個,其中公共充電樁為55.8萬個,數目位居全球首位。
項立剛以為,導航系統的精準度越高,做出來的產品其應用價值會越高,應用范圍會更廣。在交通運輸行業方面將5G+北斗結合應用,相當于同時擁有了北斗技術的高精準定位和5G技術的高網速、低延時等多個性能,將對無人駕駛的治理和控制方面的發展起到極大的推動。
國新辦近日舉行的上半年產業通訊業發展情況新聞發布會中提到,近期我國每周均勻新開通5G基站超過1.5萬個。截止到6月底,三家電信企業在全國已建設開通5G基站超過40萬個。工信部數據顯示,預計到今年年底將開通超過60萬座基站,覆蓋全國所有地級以上城市。
“一方面,政策的不中斷推進,包括標準建設、產業目標催化等,都有看加速產業發展;另一方面,產業示范區建設的成功為后續車聯網大規模普及奠定基礎,未來政府真個相關投資有看加大,長期內車聯網領域景心胸不中斷提升。”童第軼說。
近期的相關政策中已經明確指出,2022年底車聯網產業體系標準將完成初步構建。產業實際利好不中斷推進,車聯網示范區推動產業發展進程。
美國的GPS,開放給民用的部分,定位精準度在10米,假如我們用自己的北斗導航系統,在需要更加精準的定位服務時,鐵路運輸上海空運,可以做到厘米級,北斗導航的應用價值就顯得非常大了。”通訊專家、信息消費同盟理事長項立剛說。/pp text-align: justify;">交通運輸部近日印發的《關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》提出,結合5G商用部署,推動交通基礎設施與公共信息基礎設施協調建設,逐步在高速公路和鐵路重點路段等多個應用區域實現網絡覆蓋。積極推動高速鐵路5G技術應用。
他以為,通過縱向和橫向分析,充電樁產業具有極強的發展潛力。從縱向角度來看,充電樁發展過往、現在、未來呈現截然不同的特征,經歷了政策刺激主導市場發展、導致快速過剩的過往,現在在新基建主導下進進高質量發展階段,未來將進進平臺化及專業化運作帶來飛速增長。從橫向角度來看,歐美提供了非常好的發展經驗。歐洲在充電樁高速公路覆蓋、企業布局,走到了全球前列。美國由于特斯拉的引領,電動車及快充技術處于全球領先地位,頭號充電樁運營商輕資產運營模式值得鑒戒。
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