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就同步規劃建設了機場周圍、交通通道等基礎設施和環境配套-成都中歐班列

　　葉嘯林說，成都東部新區正圍繞天府國際機場集合效應、聚焦國家向西向南開放的國際空港門戶關鍵、成渝相向發展的新興極核、引領新經濟發展的產業新城、彰顯天府文化的東部家園定位，著力打造高端化、國際化、現代化的臨空產業體系。未來，隨著航空經濟、現代物流、國際消費、智能制造、總部經濟等五大主導產業的完善布局，成都東部新區也將搭建更有發展潛力的經濟骨架。

　　就在前幾天，成都天府國際機場西一跑道助航燈就已首次亮燈。為下一步助航燈光、道面標志線等工作的快速推進創造了有利條件，也為后續校飛、試飛、行業驗收等一系列相關工作有序開展提供了有力保障。

成都天府國際機場建設如火如荼 確保明年7月投進運行

　　成都天府國際機場是成都國際航空關鍵的主關鍵，是服務成渝地區雙城經濟圈的核心機場，共規劃有建設6條跑道、4座航站樓。到2035年，年旅客吞吐量將達到1億人次以上，年貨郵吞吐量達到350萬噸以上。

　　在成都東部新區空港新城，城市基礎設施建設如火如荼，海運報價國際快遞，各個項目都在卯足了勁為成都天府國際機場明年的正式運行做預備。記者在現場了解到，成都天府國際機場計劃今年內開展校飛、試飛，確保明年7月正式投進運行。

　　據了解，西一跑道全長4000米，寬75米，是成都天府國際機場首期建設中“兩縱一橫”3條跑道中最長的一條，是行業規定的最高等級4F跑道，也是天府國際機場唯逐一條可以起降空客A380的跑道。

　　9月11日，“雙城新發現

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