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全新開發基于全局規劃、局部二次規劃與整車協同控制的三層架構節油功能-國際快遞拼箱價格

作者：飛時達北京國際快遞公司      2021-09-22    閱讀數：615
“但不是所有的數據都是有價值的。”經緯恒潤團體董事兼CEO吉英存表示，“首先你收集到的數據得是有價值的，由于垃圾是煉不出金子的。”數據的有效性也很重要。
近期的“一汽解放第二屆生態合作伙伴大會”上，由一汽解放與摯途科技聯合開發完成的“J7 L3超級卡車”正式發布。這也是目前全球首款L3級以上量產級自動駕駛重型卡車。
第二，大數據對于聰明物流場景的影響。運聯智庫總裁王陽說道：“我們為什么要重視數據，從DIKW模型來看，聰明的下一級是知識，知識的下一級是信息，信息的下一級正是數據，數據是所有聰明物流技術最底層的支撐。”

當前，一汽解放正在從傳統向聰明轉型，致力于成為“中國第一、世界一流”的聰明交通運輸解決方案提供者。一汽解放布局聰明物流的底氣何來？

國際物流，解放通過線上治理和線下培訓，將用車安全風險降低60%，累計幫助用戶節油5億升以上；在智能診修方面，實現了部分關鍵總成系統的智能診中斷和預見性維修，建立了用戶、車輛、服務、技術專家在線維修診中斷平臺，并在解放車聯網種子用戶群進行試用；智能控車方面，開發了全新的銷貸產品，累計服務用戶超1億公里，解放智能數據服務已取得了階段性成果。/pp line-height: 2em; margin-bottom: 20px;">

京東團體自動駕駛首席科學家、智能駕駛總經理孔旗透露，今年上半年，京東團體技術研發投進達到75.4億元，連續多個季度成為中國企業中對技術投進最多的公司之一。尤其是在物流科技方面，長期的技術投進也讓京東在無人車等領域，有了很多技術的積累和運營經驗。
總的來說，就是收集符合產品需求的數據，然后對這些數據進行挖掘和智能分析，解決物流場景中存在的信息不對稱等題目。
具體來看，這款車以安全第一作為開發理念，搭載摯途超級領航自動駕駛系統，可實現高速公路全速自動巡航與自動變道，徹底解放駕駛員的雙手雙腳；而且為了確保產品更加安全，其還采用了車規級軟硬件開發測試流程，以確保車輛通訊、功能和行駛安全；節油方面，由于擁有解放整車體系節油的固有上風，全新開發基于全局規劃、局部二次規劃與整車協同控制的三層架構節油功能，所以該產品在經濟性方面更上一層樓，綜合節油率可達10%。

聰明物流是一個非常長的產業鏈，需要產業鏈上的企業彼此協同合作才能實現互惠共榮。那么，在安全、本錢、便捷、效率這四個維度上，一汽解放的聰明物流布局能給物流企業帶來什么？
2019年8月，一汽解放牽頭，攜手智加科技等合作伙伴成立了蘇州摯途科技有限公司，致力于為行業提供L2-L4的自動駕駛系統，賦能行業的聰明物流完整解決方案。
在未來的聰明物流體系中，面對更為復雜的場景，需要集合多方面的技術和能力，才能讓物流在各個應用場景中更早地實現數字化和智能化。而這個過程中，首先要做到的就是連接。
時隔一年半的時間，“哥倫布”的生態圈合作伙伴增長近一倍，合作領域也不僅僅局限在商用車圈，而是貫串了整個產業生態；更加豐富的、多元化的氣力，加進到整個聰明物流的變革的場景中。

第三，聰明物流的核心是融合。“一汽解放始終堅持自主研發，同時堅持合作共贏，也就是‘自主+合作”的模式’。”胡漢杰說道。要充分利用互聯網技術和互聯網思維，打破信息不對稱的局面，聯合行業內各細分領域的頂級企業加進到解放的“生態圈”，與解放展開跨界合作，建立聰明同盟，重構聰明物流生態體系。
第四，聰明物流的目標是實現智能化。在實施“哥倫布計劃”的過程中，一汽解放不中斷擴大聰明物流應用場景的邊界，聯合多家生態合作伙伴為物流行業智能化發展賦能，實現人與物、物與物之間的交互對話，智能配置物流資源，優化物流環節，從而系統提升物流運作效率。
總的來看，在新目標的引領下，全方位布局聰明物流的一汽解放，會航行到一個怎樣的新大陸？讓我們拭目以待。

“哥倫布計劃”落地一年半的時間里，一汽解放在智能卡車領域、車聯網領域、后市場等領域，都進行了戰略布局，與生態合作伙伴們的合作也取得了很多優質成果。


吳碧磊表示，有開放才有發展，有合作才有繁榮。“哥倫布計劃”的啟動，實際上是一個強強聯合的過程，是一個構建新大陸生態圈的過程。
抱著“破圈、跨界、合作”理念而來的“哥倫布聰明物流開放計劃”（簡稱“哥倫布計劃”），標志著一汽解放聰明轉型戰略已全面啟動。到2020年9月，這個生態體系中的合作伙伴也從50家增加到了96家。
胡漢杰表示，希看通過“哥倫布聰明物流開放計劃”，幫助一切有夢想推動中國物流發展的人一同前行，通過這些新的氣力賦能合作伙伴，幫助中國汽車產業和物流行業建設面向未來的、具備世界競爭力的生態體系。

可以看到，物流公司越來越注重科技的投進。越來越多的物流公司開始重視和購進智能卡車，AMT、車聯網、智能輔助駕駛等頁逐漸成了標配，大家在技術層面達成了共叫，技術在不中斷走向“高精尖”。
首先，一汽解放懂得布局聰明物流的條件是連接。一汽解放向聰明交通解決方案提供者轉變，就是以車為中心，通過信息將人、路、貨、廠、倉、站、家連接起來。依托物聯網等自動識別與數據獲取技術和設備，將物流產業相關方與互聯網連接起來。只有實現信息交換與共享，才能夠保證物流全程的動態感知、實時監控與優化執行。
曾在由運聯智庫主辦的2020（第九屆）運聯峰會上，中國一汽總經理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰透露，一汽解放現在正在圍繞車輛這一生態圈，進行跨界和業務延展，形成以車為核心的聰明物流運輸解決方案。

一汽解放副總經理、一汽解放商用車開發院黨委書記、院長吳碧磊以為，大數據相當于一種能源；借助挖掘和分析大數據，企業既能解決信息不對稱的題目，進步自己內部的運營效率，又能提升對外的服務能力，提升客戶的體驗。

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