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在航空公司準備迎接緩慢的復蘇之際

  捷藍航空周一表示,國際物流,將在繼續延長維持航班上的社交間隔舉措直至9月8日。美國航空和美聯航固然取消了這個舉措,但會通知乘客他們預定的航班是否會滿員。

  美國政府禁止強制裁員的禁令將于9月30日到期,達美航空此前一直在努力鼓勵員工在此之前自愿離職。大多數達美航空員工接受提前離職或提前退休計劃的最后期限是周一。

  由于勞動合同要求航空公司按照員工資歷的顛倒順序休假,這樣做可以鼓勵更多的高級員工離職,在航空公司預備迎接緩慢的復蘇之際,這樣做通常可以降低勞動力本錢。

  航空公司正在努力解決職員過多的題目,并且天天要消耗數百萬美元的現金。

  美西南航空和美聯航的員工必須在7月15日之前申請提前離職。根據勞動法規,航空公司必須提前60天通知員工可能的強迫休假或臨時裁員。

  美國西南航空首席執行長Gary Kelly周一對員工表示,他擔心新冠肺炎病例的增加和各地的隔離措施對本已疲弱的旅行需求造成影響,并表示年底前乘客數目需要增加兩倍,才能避免裁員。

  固然強制休假和裁員還是我們最后考慮的手段,但在目前這種非常糟糕的環境下,我們顯然不能排除這種可能性,Kelly在致員工的信息中稱。他補充說,病例激增和旅行限制“對我們的業務來說不是積極的進展,我們擔心這對本已疲軟的旅行需求的影響。”

  民航資源網2020年7月14日消息:據路透社報道,一位知情人士稱,達美航空可能會在秋季避免臨時裁員,盡管其他多家美國航司已經拉響裁員警報。

  知情人士表示,美國航空也預備在本周發出臨時裁員警告,并附帶提前離職的優惠措施,以鼓勵自愿離職。

  其他美國航空公司也警告說,員工可能會被迫休假。美國聯合航空上周向大約45%的一線員工發出了臨時裁員的警告。

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