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正好讓飛行員來彌補(bǔ)空缺-亞美尼亞的國際快遞

作者:飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司      2021-09-23    閱讀數(shù):542
  剛開始還以為是朋友發(fā)給我的搞笑故事,搜索之后發(fā)現(xiàn)竟然是真的!  周五下午(就在剛剛),冰島航空公布解雇公司的所有乘務(wù)員;下周一開始,乘務(wù)員的工作將由飛行員代替。


  消息一出,冰島國家勞工聯(lián)合會(huì)坐不住了,立即派代表發(fā)言,大致的意思是:我們會(huì)嘗試一切可能阻止這件事情的發(fā)生。你們作為冰島的載旗航空,太踏馬不要face了,鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),你讓冰島人民的老臉往哪兒擱啊?這簡直是對冰島全體勞工和談判參與者的極大不尊重。  (留給你們的時(shí)間未幾了,還是個(gè)周末)  根據(jù)目前的形式,在下周一的航班上,旅客們應(yīng)該會(huì)看到肩披四道杠,坐在乘務(wù)員座位上位各位提供服務(wù)的飛行員。  (希看到時(shí)候旅客不會(huì)嚇尿)


史上第一遭:開除所有乘務(wù)員!

  就在剛剛,收到小伙伴發(fā)來的一則新聞?:冰島航空將開除公司所有乘務(wù)員,工作將由飛行員代替!

  這是什么騷操縱,小編看的也是一臉懵逼。  找了半天發(fā)現(xiàn),一年前的乘務(wù)員工會(huì)與冰島航空治理層進(jìn)行的薪酬談判似乎是這次事件的導(dǎo)火索。  一年前,冰島航空的乘務(wù)員工會(huì)與公司進(jìn)行了曠日持久的談判,終極達(dá)成了乘務(wù)員薪資與休假的相關(guān)協(xié)議,但是在后來投票時(shí)又被否決了。  結(jié)果就是乘務(wù)員和公司之間沒了薪資協(xié)議。  公司發(fā)言人稱:they have done everything they can to meet the demands of flight attendants, describing the decision as “heavy but necessary.”  翻譯成中文就是:  新冠疫情爆發(fā),公司不堪重負(fù);  治理層發(fā)現(xiàn),  公司跟客艙乘務(wù)員已經(jīng)沒有了薪資協(xié)議,  反正現(xiàn)在客艙也沒啥要服務(wù)的,  干脆全辭掉算了,  省錢又省事兒……  我們現(xiàn)在飛行員還很富足,  正好讓飛行員來彌補(bǔ)空缺,  一舉多得!完美極了……
  當(dāng)下,收到疫情影響,冰島航空執(zhí)飛的航線有限,機(jī)上服務(wù)也減到最少。  對于飛行員來說,這應(yīng)該不是什么難事兒。  只是,目前還不清楚冰島航空如何在兩天之內(nèi)讓飛行員勝任乘務(wù)員的崗位。  (從剛才的這波騷操縱中,冰島航空已經(jīng)沒有什么不可能了)  飛行員搖身變乘務(wù)員并不是想變就變的,尤其是在短短兩天之內(nèi)。  乘務(wù)員的主要職責(zé)是保證安全,包括機(jī)艙內(nèi)的應(yīng)急事件處置和在特殊情況下組織旅客撤離。乘務(wù)員上崗之前需要經(jīng)過幾個(gè)月的培訓(xùn)和考核,在拿到證書之后才可以上機(jī)。固然飛行員的培訓(xùn)內(nèi)收留與乘務(wù)員有重疊,但考核內(nèi)收留并不相同。  而且,目前也沒有相關(guān)法規(guī)明確規(guī)定飛行員完成何種練習(xí)才能勝任乘務(wù)員的工作。  對于此事,冰島和歐洲相關(guān)民航當(dāng)局并沒有發(fā)聲。  這場疫情,確實(shí)改變了民航的很多格式,各國航司的日子也確實(shí)是難過滴很!  短短幾個(gè)月,已經(jīng)超過18家航司申請破產(chǎn)。剩下的也都是在努力掙扎,八仙過海般的尋求自保之策:  從半薪休假到無薪休假,  從提前退休計(jì)劃到臨時(shí)裁員。  只是,  萬萬沒想到,  八仙再牛也沒干過冰島航空的這一波流

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