受船舶周轉(zhuǎn)不暢影響-塔瑪塔夫海運費
海上絲綢之路沿線地區(qū)主要港口運價指數(shù)變動情況如下：
歐洲地區(qū)：寧波（中國）—康斯坦撒（羅馬尼亞）運價指數(shù)環(huán)比上漲1.3%。
北非地區(qū)：寧波（中國）—索科納（埃及）運價指數(shù)環(huán)比上漲4.7%。
航線運力收縮嚴重，市場艙位供給缺口放大，推動航線即期訂艙價格繼續(xù)上漲。印巴航線運價指數(shù)為7854.3點，較上周上漲8.4%。
來源：寧波航交所
歐地航線：市場運輸需求總體平穩(wěn)，受船舶周轉(zhuǎn)不暢影響，空運報價海運價格，船期延誤現(xiàn)象較為普遍，航線艙位整體緊張，市場運價呈平穩(wěn)波動狀態(tài)。歐洲航線運價指數(shù)為5938.7點，較上周上漲0.4%；地東航線運價指數(shù)為4318.3點，較上周上漲0.4%；地西航線運價指數(shù)為5762.4點，較上周下跌2.1%。
北美航線：市場出運量保持高位，美東和美西航線均維持滿載狀態(tài)，部分班輪公司上調(diào)航線運價。美東航線運價指數(shù)為2975.7點，較上周上漲2.7%；美西航線運價指數(shù)為4222.0點，國際貨運空運價格，較上周上漲3.2%。
中東航線：市場供需關(guān)系未發(fā)生明顯變化，即期訂艙價格略有下跌。中東航線指數(shù)為3867.3點，較上周下跌2.3%。
西亞地區(qū)：本周共計3個港口運價指數(shù)上漲，2個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波（中國）—伊斯坦布爾（土耳其）運價指數(shù)環(huán)比上漲0.3%；寧波（中國）—阿喀巴（約旦）運價指數(shù)環(huán)比上漲3.6%；寧波（中國）—捷達（沙特阿拉伯）運價指數(shù)環(huán)比上漲13.0%；寧波（中國）—達曼（沙特阿拉伯）運價指數(shù)環(huán)比下跌0.1%；寧波（中國）—迪拜（阿聯(lián)酋）運價指數(shù)環(huán)比下跌3.2%。
本周印巴航線市場波動較大：
東盟地區(qū)：本周共計5個港口運價指數(shù)上漲，1個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波（中國）—新加坡（新加坡）運價指數(shù)環(huán)比上漲8.4%；寧波（中國）—巴生（馬來西亞）運價指數(shù)環(huán)比上漲7.3%；寧波（中國）—胡志明（越南）運價指數(shù)環(huán)比上漲8.5%；寧波（中國）—曼谷（泰國）運價指數(shù)環(huán)比下跌4.6%；寧波（中國）—林查班（泰國）運價指數(shù)環(huán)比上漲5.6%；寧波（中國）—馬尼拉（菲律賓）運價指數(shù)環(huán)比上漲4.9%。
東北亞地區(qū)：本周共計1個港口運價指數(shù)上漲，1個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波（中國）—敖德薩（烏克蘭）運價指數(shù)環(huán)比上漲1.2%；寧波（中國）—新西伯利亞（俄羅斯）運價指數(shù)環(huán)比下跌0.2%。
本報告期重點航線指數(shù)情況如下：
本周，寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于4205.4點，較上周上漲1.9%。21條航線中有17條航線運價指數(shù)上漲，4條航線運價指數(shù)下跌。“海上絲綢之路”沿線地區(qū)主要港口中，13個港口運價指數(shù)上漲，4個港口運價指數(shù)下跌。
南亞地區(qū)：本周共計2個港口運價指數(shù)上漲。其中，寧波（中國）—那瓦西瓦（印度）運價指數(shù)環(huán)比上漲6.3%；寧波（中國）—皮帕瓦沃（印度）運價指數(shù)環(huán)比上漲19.5%。
海上絲路指數(shù)：市場出運需求旺盛 多數(shù)航線運價上漲
2021年09月22日 11時 寧波航交所
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