作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2021-09-24 閱讀數:611 |
在該消息發布之前,紐航已計劃裁掉約300名飛行員,另外900人降薪30%。
談判專家Paul Graham表示,國際貨運空運價格,把需要高技能的工作帶回新西蘭是正確的做法。他說:“把工作派給勞動標準較低的海外往做從來都不是負責任的做法。”
圖:新西蘭航空公司ZK-OKD號BOEING 777-200ER型客機。民航圖庫圖片,攝影:民航資源網網友“yayu7984”。瀏覽作者圖庫原帖《[原創][SYD] 25跑道頭打卡,有幸收集到4架MU的A332》!z影:yayu7984
E tū工會代表、基督城的持牌飛機工程機Peter Lees以為,紐航需要盡一切可能拯救這些高技能工作崗位。他說:“我們的工程師所做的工作是在世界范圍內獲認可的,是最高質量的,工程師們極其負責地照顧著乘客們!
E tū稱,紐航員工在上周五得知了這一裁員計劃。該工會的成員呼吁紐航收回2015年委派給新加坡的工作,以便保住新西蘭本地的工作崗位。
Graham說,上周公布的預算案已經夸大要拯救工作,而且因受疫情影響,紐航已獲得9億紐幣的政府撥款,因此該公司需要發揮其作為國家航空公司的作用。然而,“很明顯,紐航沒有走上更好的重建之路,這種情況需要改變。”
不過Graham也透露,紐航治理層已拒盡討論這種可能!八麄儾幌胗懻撎鎿Q方案,他們忽略了經驗豐富的工程師們的見識和能力。”
航空行業工會E tū表示,新西蘭航空(下稱紐航)已通知其雇員,為縮減公司規模,紐航計劃削減300個工程和維修工作崗位。
紐航的一位女發言人表示,該公司沒有將工程工作(該工作于2015年6月被委派給海外)收回新西蘭做的計劃。
該發言人說:“在境外,只有少數幾位工程師在為我們工作。我們仍在協商中,因此當前我無法提供任何進一步的細節。”(新西蘭中文先驅網 Lesley 編譯)
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