作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2021-09-24 閱讀數(shù):545 |
民航資源網(wǎng)2020年5月22日消息:2020年5月19日至22日,合肥機場飛行區(qū)及工作區(qū)擴建工程預(yù)可研報告評估會在合肥召開。
受國家民航局計劃司委托,民航機場規(guī)劃設(shè)計研究總院有限公司組織專家,對合肥機場飛行區(qū)及工作區(qū)擴建工程《預(yù)可報告》、《空管報告》、《飛行程序》、《飛機性能》、《供油報告》進行了評估。國家民航局、民航華東地區(qū)管理局、安徽監(jiān)管局、軍方代表、省市發(fā)改委相關(guān)職能部門、合肥市相關(guān)單位,機場駐場單位、機場建設(shè)和設(shè)計等單位180余名代表參加了評審會。
圖:塔臺現(xiàn)場勘探 機場供圖
19日下午,專家組赴合肥機場現(xiàn)場調(diào)研,對飛行區(qū)、空管塔臺、航站樓、工作區(qū)、貨運站、油庫以及場外本次新建規(guī)劃的飛行區(qū)進行現(xiàn)場踏勘,合肥機場二期建設(shè)指揮部和設(shè)計單位分別對總體規(guī)劃和預(yù)可研文件編制情況進行了的介紹。20至22日為評估階段,專家組重點從項目建設(shè)的必要性、航空業(yè)務(wù)量預(yù)測、建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)規(guī)模及投資等方面進行了討論。專家組認(rèn)為,合肥機場作為長三角機場群的重要區(qū)域樞紐、大型機場,是合肥都市圈發(fā)展的重要支撐,是合肥全國性綜合交通樞紐的核心,是合肥國際航空貨運集散中心發(fā)展的重要載體。為了滿足安徽及合肥地區(qū)國民經(jīng)濟發(fā)展需要,建立多種交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展更好的為出行旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),適應(yīng)長三角民航協(xié)同發(fā)展,促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展,對合肥機場進行擴建是十分必要的。評審對航空業(yè)務(wù)量預(yù)測、機場總體規(guī)劃、空域環(huán)境、飛行程序、飛機性能方案、建設(shè)方案、內(nèi)容及規(guī)模、安全保衛(wèi)設(shè)施、四型機場等方面提出了具體要求和建議。
圖:新建飛行區(qū)現(xiàn)場勘探 機場供圖
評估意見認(rèn)為,合肥機場飛行區(qū)及工作區(qū)擴建工程項目符合全國民用運輸機場布局規(guī)劃、長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃以及國家民航局關(guān)于合肥機場總體規(guī)劃修編的要求,從社會、經(jīng)濟、機場自身航空業(yè)務(wù)需求等方面分析必要且可行。
本次評估會,是合肥機場二期建設(shè)的重要環(huán)節(jié),為推進合肥機場擴建工程項目盡快獲得國家發(fā)改委審批奠定了堅實的基礎(chǔ)。
據(jù)了解,合肥機場本期工程建設(shè)目標(biāo)年為2030年,機場年旅客吞吐量為4000萬人次;年貨郵吞吐量為35萬噸。本期工程主要建設(shè)內(nèi)容為:在現(xiàn)跑道西側(cè)新建一條3600米的遠距離跑道,飛行區(qū)指標(biāo)為4F;跑道北端配套建設(shè)II類精密進近儀表著陸系統(tǒng)及燈光系統(tǒng),南端建設(shè)I類儀表精密進近著陸系統(tǒng)及燈光系統(tǒng);建設(shè)兩條平行滑行道;建設(shè)一組南垂直聯(lián)絡(luò)道;新建36個遠機位機坪和2個貨運機,配套建設(shè)排水溝、燈光、消防、巡場路等工程。
合肥機場改擴建主要基于近年來合肥機場航空業(yè)務(wù)量增長迅猛,2018年機場旅客吞吐量為1111萬人次,同比增長21.5%,已提前到達機場設(shè)計容量。2019年機場旅客吞吐量更是達到了1228.24萬人次,同比增長10.55%。機場進入了超負(fù)荷運行狀態(tài)。2018年6月,安徽機場集團啟動合肥機場總體規(guī)劃修編工作,2020年1月9日,合肥機場總體規(guī)劃修編獲中國民航局批復(fù)。2020年3月,合肥機場T2航站樓建筑方案及航站區(qū)規(guī)劃方案通過專家評審,目前中標(biāo)單位正在進行修改優(yōu)化設(shè)計。
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