持續(xù)推進(jìn)進(jìn)出口“提前申報(bào)”-國際物流空運(yùn)
| 作者：飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司 | 2021-09-24 閱讀數(shù)：670 |
物流是暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。近年來，物流降本增效積極推進(jìn)，社會(huì)物流本錢水平保持穩(wěn)步下降，但部分領(lǐng)域物流本錢高、效率低等題目仍然突出，特別是受新冠肺炎疫情影響，社會(huì)物流本錢出現(xiàn)階段性上升，難以適應(yīng)建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的要求。為貫徹落實(shí)黨中心、國務(wù)院關(guān)于統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的決策部署，進(jìn)一步降低物流本錢、提升物流效率，加快恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序，現(xiàn)提出以下意見。
（三）維護(hù)道路貨運(yùn)市場正常秩序。建立嚴(yán)厲打擊高速公路、國省道車匪路霸的常態(tài)化工作機(jī)制，暢通投訴舉報(bào)渠道，重點(diǎn)規(guī)范車輛通行、停車服務(wù)、道路救援等領(lǐng)域市場秩序。（公安部、交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委、市場監(jiān)管總局、省級人民政府按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）
�。ㄊ耍┢瞥嗍铰�(lián)運(yùn)“中阻塞”。中心和地方財(cái)政加大對鐵路專用線、多式聯(lián)運(yùn)場站等物流設(shè)施建設(shè)的資金支持力度，研究制定鐵路專用線進(jìn)港口設(shè)計(jì)規(guī)范，促進(jìn)鐵路專用線進(jìn)港口、進(jìn)大型工礦企業(yè)、進(jìn)物流關(guān)鍵。持續(xù)推進(jìn)長江航道整治工程和三峽翻壩綜合轉(zhuǎn)運(yùn)體系建設(shè)，進(jìn)一步提升長江等內(nèi)河航運(yùn)能力。加快推動(dòng)大宗貨物中長間隔運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”。（財(cái)政部、國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、產(chǎn)業(yè)和信息化部、國家鐵路局、中國國家鐵路團(tuán)體有限公司按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）以多式聯(lián)運(yùn)示范工程為重點(diǎn)，推廣應(yīng)用多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單，加快發(fā)展“一單制”聯(lián)運(yùn)服務(wù)。（交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委、國家鐵路局、中國國家鐵路團(tuán)體有限公司負(fù)責(zé)）
（十六）推動(dòng)物流信息開放共享。在確保信息安全條件下，交通運(yùn)輸、公安交管、鐵路、港口、航空等單位要向社會(huì)開放與物流相關(guān)的公共信息。按照安全共享和對等互利的原則，推動(dòng)鐵路企業(yè)與港口、物流等企業(yè)信息系統(tǒng)對接，完善信息接口等標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)列車到發(fā)時(shí)刻等信息開放。研究建立全國多式聯(lián)運(yùn)公共信息系統(tǒng)，推行標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)接口和協(xié)議，更大程度實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享。（交通運(yùn)輸部、公安部、產(chǎn)業(yè)和信息化部、國家鐵路局、中國民航局、中國國家鐵路團(tuán)體有限公司按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）
三、深進(jìn)落實(shí)減稅降費(fèi)措施，降低物流稅費(fèi)本錢
（八）完善物流用地考核。指導(dǎo)地方政府公道設(shè)置物流用地績效考核指標(biāo)。在符合規(guī)劃、不改變用途的條件下，對進(jìn)步自有產(chǎn)業(yè)用地或倉儲用地利用率、收留積率并用于倉儲、分撥轉(zhuǎn)運(yùn)等物流設(shè)施建設(shè)的，不再增收土地價(jià)款。（自然資源部、省級人民政府負(fù)責(zé)）
�。ㄋ模﹥�(yōu)化城市配送車輛通行�？恐卫怼３掷m(xù)推進(jìn)城市綠色貨運(yùn)配送示范工程。完善以綜合物流中心、公共配送中心、末端配送網(wǎng)點(diǎn)為支撐的三級配送網(wǎng)絡(luò)，公道設(shè)置城市配送車輛�？垦b卸相關(guān)設(shè)施。鼓勵(lì)發(fā)展共同配送、同一配送、集中配送、分時(shí)配送等集約化配送。改進(jìn)城市配送車輛通行治理工作，明確城市配送車輛的概念范圍，放寬標(biāo)準(zhǔn)化稍微型配送車輛通行限制，對新能源城市配送車輛給予更多通行便利。（交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、公安部按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）研究將城市配送車輛停靠接卸場地建設(shè)納進(jìn)城市建設(shè)和建筑設(shè)計(jì)規(guī)范。（住房城鄉(xiāng)建設(shè)部負(fù)責(zé)）
�。ㄊ┙档丸F路航空貨運(yùn)收費(fèi)。精簡鐵路貨運(yùn)雜費(fèi)項(xiàng)目，降低運(yùn)雜費(fèi)遲交金收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格落實(shí)取消貨物運(yùn)輸變更手續(xù)費(fèi)。（中國國家鐵路團(tuán)體有限公司負(fù)責(zé)）大力推行大宗貨物“一口價(jià)”運(yùn)輸。嚴(yán)格落實(shí)鐵路專用線領(lǐng)域收費(fèi)目錄清單和公示制度，對目錄清單外的收費(fèi)項(xiàng)目以及地方政府附加收費(fèi)、專用線產(chǎn)權(quán)單位或經(jīng)營單位收費(fèi)等進(jìn)行清理規(guī)范。制定鐵路專用線服務(wù)價(jià)格行為規(guī)則，規(guī)范鐵路專用線、自備車維修服務(wù)收費(fèi)行為，進(jìn)一步降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁通過進(jìn)步或變相進(jìn)步其他收費(fèi)的方式?jīng)_抵降費(fèi)效果。（市場監(jiān)管總局、國家鐵路局、中國國家鐵路團(tuán)體有限公司按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，優(yōu)化班列運(yùn)輸組織，加強(qiáng)資源整合，推進(jìn)“中轉(zhuǎn)集散”，規(guī)范不良競爭行為，進(jìn)一步降低班列開行本錢。（國家發(fā)展改革委、中國國家鐵路團(tuán)體有限公司、財(cái)政部按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）將機(jī)場貨站運(yùn)抵費(fèi)回并納進(jìn)貨物處理費(fèi)。（中國民航局、省級人民政府負(fù)責(zé)）
�。ǘ唬┡嘤歉晌锪髌髽I(yè)。鼓勵(lì)大型物流企業(yè)市場化吞并重組，進(jìn)步綜合服務(wù)能力和國際競爭力。培育具有較強(qiáng)實(shí)力的國際海運(yùn)企業(yè)，推動(dòng)構(gòu)建與我國對外貿(mào)易規(guī)模相適應(yīng)的國際航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。（國務(wù)院國資委、交通運(yùn)輸部按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）嚴(yán)格落實(shí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺運(yùn)營相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)公路貨運(yùn)新業(yè)態(tài)規(guī)范發(fā)展。鼓勵(lì)物流企業(yè)向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人、物流全鏈條服務(wù)商轉(zhuǎn)型。（交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）
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