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援助100億歐元 法國(guó)政府將出手拯救航空業(yè)

作者:飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司      2021-09-24    閱讀數(shù):597

  法國(guó)政府將于本周二(6月9日)披露其對(duì)航空業(yè)的紓困計(jì)劃。航空業(yè)在此次突如其來(lái)的疫情中深受打擊,而該計(jì)劃將結(jié)合行業(yè)巨頭和公共職能部門,為穩(wěn)定就業(yè)提供緊急措施,并為該行業(yè)的現(xiàn)代化提供長(zhǎng)久支持。

  法國(guó)《回聲報(bào)》報(bào)道,法國(guó)在航空業(yè)領(lǐng)域建樹頗高,在這一領(lǐng)域中,法國(guó)雇傭了19.5萬(wàn)名員工,其中4.7萬(wàn)隸屬于空客。由于航空禁令,已經(jīng)延續(xù)20年的發(fā)展趨勢(shì)被削弱,航空訂單和交貨都戛然而止,以至于空客公司首席執(zhí)行官福禮(Guillaume Faury)率先發(fā)出警告稱航空業(yè)的生存遭遇危機(jī),預(yù)計(jì)兩三年內(nèi)無(wú)法恢復(fù)疫情前水平。因此,在公共當(dāng)局的幫助下進(jìn)行深度行業(yè)重組是十分有必要的。

  在宣布對(duì)汽車制造業(yè)和旅游業(yè)分別提供80億和180億歐元的救助金后,法國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)勒梅爾將在交通部部長(zhǎng)及國(guó)防部長(zhǎng)的陪同下,于6月9日宣布針對(duì)航空業(yè)的紓困計(jì)劃,援助金額或?qū)⑦_(dá)到100億歐元,此外還包括穩(wěn)定就業(yè)和恢復(fù)信譽(yù)的一般性措施以及一些特殊措施,如創(chuàng)建一個(gè)致力于鞏固該行業(yè)的投資基金和一項(xiàng)支持創(chuàng)新與研究的新計(jì)劃。

  優(yōu)先保障就業(yè)

  第一要?jiǎng)?wù)是最大限度地避免裁員。即便如此,今夏已經(jīng)有3萬(wàn)個(gè)職位被認(rèn)為處在被裁減的邊緣。勞工部長(zhǎng)佩尼戈(Muriel Pénicaud)則在6月5日證實(shí),對(duì)一些陷入嚴(yán)重困境中的行業(yè),如航空業(yè),將繼續(xù)維持部分失業(yè)政策。從7月1日起,預(yù)計(jì)將維持兩年的部分活動(dòng)體系也將開始實(shí)施,以避免像英國(guó)美國(guó)那樣的大批量裁員。

  例如,在賽峰集團(tuán)(Safran),員工將從一周工作5天變?yōu)?天,國(guó)家將對(duì)員工“缺工”一天所造成的購(gòu)買力損失進(jìn)行部分賠償。這家發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商將把其業(yè)務(wù)減少30%,而空客則預(yù)計(jì)減少40%。

  另外一個(gè)緊急措施將支持航空業(yè)出口,以避免訂單被大批取消。一旦空客的關(guān)鍵客戶出現(xiàn)財(cái)務(wù)危機(jī),政府將提供財(cái)務(wù)擔(dān)保,以使得該訂單得以推遲而非取消。這一措施預(yù)計(jì)將耗資超過(guò)10億歐元?赡芴峁┑募偫Т胧┻有鼓勵(lì)報(bào)廢使用超過(guò)20年的飛機(jī),并以新飛機(jī)替代,讓機(jī)隊(duì)得以“綠色化”。

  經(jīng)濟(jì)救助

  政府計(jì)劃還包括兩部分,特別用于解決航空企業(yè)融資問(wèn)題。第一部分,是向企業(yè)提供約25億歐元擔(dān)保貸款,以應(yīng)對(duì)資金的緊急情況,例如已經(jīng)同意提供給Mecachrome和Dahar的貸款。第二部分,是從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看,創(chuàng)建一個(gè)新的投資基金會(huì),作為分別在2003年、2009年和2013年啟動(dòng)的“航空基金”(Aerofunds)的延續(xù)。該基金將通過(guò)法國(guó)國(guó)家投資銀行(Bpifrance)將如空客、賽峰、達(dá)索和泰勒斯這樣的大型承包商與政府結(jié)合在一起。該基金會(huì)的管理工作將通過(guò)招標(biāo)方式委托給私人。

  另外,該基金還將向行業(yè)內(nèi)的中小型企業(yè)提供股權(quán)資本,以防止它們被海外資本收購(gòu)。

  支持研發(fā)

  政府計(jì)劃的第三部分將涉及到創(chuàng)新融資。在疫情時(shí)期,各企業(yè)都傾向于削減自身的研發(fā)預(yù)算。為了避免這種可能會(huì)讓工程師轉(zhuǎn)投其他行業(yè)的陷阱,政府應(yīng)在5年內(nèi)每年投入約15億歐元,以支持航空業(yè)的兩個(gè)首要研發(fā)工作:在2035年實(shí)現(xiàn)“綠色飛機(jī)”的二氧化碳零排放,以及在“工業(yè)4.0”中實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)工具的數(shù)字化。(夏瑩編譯)

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