為何注資國泰而非港航？香港政府回應(yīng)來了
民航資源網(wǎng)2020年6月9日消息：國泰航空今日宣布資本重組方案，港府將牽頭推動涉資約390億元的拯國救方案，涉及發(fā)行優(yōu)先股、貸款等融資，港府承擔273億元。
香港財政司司長陳茂波下午3時會見記者，形容政府投資國泰是為了“維持香港作為國際航空樞紐的地位”。運輸及房屋局局長陳帆、財經(jīng)事務(wù)及庫務(wù)局局長許正宇及香港金融管理局副總裁李達志亦會出席。
陳茂波于記者會上表明，無意入主國泰，無意長線持有，不會參與日常運作，交由國泰董事會處理，港府所派的監(jiān)察員不是港府官員出任，而是商界、法律界、會計界人士保障政府投資。
港府預(yù)期投資國泰的預(yù)測內(nèi)部回報率4%至7.5%，較土地基金過去6年的回報率3.7%，形容是中期的投資，至少要維持三數(shù)年。
為什么香港政府會愿意注資國泰而非港航？民航資源網(wǎng)根據(jù)香港經(jīng)濟日報發(fā)布的記者會內(nèi)容進行了整理。
1. 市場暫時失效，多地政府都有支援航空業(yè)。陳茂波稱，航空界處于前所未見困難時期，各地政府采取措施支援航空公司，如法國、德國、新加坡等。若沒有政府支持，航空公司很難在市場融資。
2. 國泰集團占香港機場客運57%、貨運41%市占率，在疫情營運、財務(wù)嚴重挑戰(zhàn)。香港有220個來往航點，當中49個客運、14個貨運航點只有國泰提供服務(wù)。
3. 香港作為國際航空樞紐的地位。國泰是本地最大航空集團，而航空事業(yè)占香港GDP4.9%，而且政府正投資第三跑道，原先料可創(chuàng)造12.3萬職位，航空樞紐地位相當重要，非一日可做到。
4. 被問及香港航空同樣出現(xiàn)財政困難，為何政府不出手，陳茂波指，港航財困時間長，國泰在疫情前有所盈利，但因應(yīng)疫情令市場失效，占本港市場比率大，發(fā)揮作用大，才會出手。
5. 陳茂波稱，無意在航空業(yè)進行投資，是次投資只是為維持香港作為國際航空樞紐的地位，形容國泰、港航地位，“兩間航空公司不能相比”。
6. 陳茂波稱，若國泰出事，香港所擁有的航權(quán)會出現(xiàn)問題，香港另一航空公司規(guī)模較少，無可能承接，若由內(nèi)地、外國航空公司接手，不及由本土公司處理符合香港利益，形容國泰有“系統(tǒng)性重要”。
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