作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2021-09-24 閱讀數:1073 |
快遞作為生活服務中不可或缺的一環,紛戰數年依然硝煙彌漫,整合加劇、深度競爭、價格暗戰等從未消停過,微信上線了“微信寄快遞”小程序,旨在利用流量入口優勢,滿足用戶在生活服務中的剛性需求。
有分析人士認為,微信寄快遞與菜鳥裹裹等平臺價格基本一致,產品功能并無差異,勢必會分羹菜鳥裹裹、快遞100等平臺的流量蛋糕。也有分析人士認為,微信一邊以開放平臺的名義圍合生態,一邊復制大流量模式自己開發,這種試圖用“虹吸效應”攫取流量的方式很難成功。
記者注意到,微信直接將“快遞服務”放在了小程序的入口頁右上位,如此黃金位置直接向微信寄快遞導流,可見其對深入物流行業寄以厚望。菜鳥裹裹正在依靠淘寶退貨流量試圖催熟線上寄件服務,那微信寄快遞可否復制微信支付曾經的成功,狙擊裹裹呢?記者采訪了中國最大的第三方快遞物流信息服務商,快遞100的CEO雷中南。
雷中南認為,微信上線寄快遞小程序,也說明了線上快遞服務存在巨大的增長空間。快遞100在快遞服務領域摸爬滾打了十年,這塊蛋糕被無數巨頭接連窺伺,但鑒于行業特質與發展態勢,快遞服務一直是個小火慢燉的“熱豆腐”,心急吃不了熱豆腐,微信寄快遞的前景尚待觀察。
首先,線上寄件業務是被動業務,單純的流量入口無法激活用戶需求,而個人寄件需求頻次低、粘性差,快遞100專注快遞服務領域十年,積累的經驗、數據等,切入線上寄件服務也是謹慎摸索,逐步在億萬用戶中形成了查快遞、寄快遞,上快遞100的使用習慣。
其次,線上寄件脫離了場景便成了“偽需求”,菜鳥裹裹依托阿里系的電商場景與線下快遞服務能力才能穩中有進,而且寄快遞的需求只是整個快遞服務中的一環,與上下游場景環環相扣,微信寄快遞小程序如何串聯上下游,形成服務閉環不得而知。
最后,線上寄快遞考量的不是接口能力與技術研發,而是全流程服務的品控,快遞服務本身便極易引發規模投訴等,大量非標需求無法通過簡單的平臺對接解決,這對于微信寄快遞而言,尚有很多的坑要填。
雷中南指出,微信這種巨頭玩家參與對于快遞行業來說是個利好,但業務模式仍值得探索。目前中國的快遞物流服務最大的難點是大而不強,數量在全球份額中占比極高,但市場價值低,以2019全球主要快遞公司營收為例:
作為國內物流的領頭企業,順豐的營收和全球前三強仍有巨大差距。由此可見,一方面,快遞行業存在巨大機會,而這需要多元連接與經驗積累,期間的價值空間能夠容納多家“獨角獸”企業;另一方面,中國快遞行業的當務之急在于提升服務能力和服務范圍,還有很長的路要走。
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