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海口美蘭機場上市公司年報：非航業(yè)務(wù)表現(xiàn)突出 收入占比55%-非洲空運

海口美蘭機場上市公司年報：非航業(yè)務(wù)表現(xiàn)突出 收進占比55%

　　除了在航線市場及基礎(chǔ)建設(shè)方面有亮眼的成績外，2019年，美蘭機場還積極推進“四型機場”建設(shè)。一方面通過引進大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等先進技術(shù)，重點打造“機場3.0”智能化航旅信息服務(wù)平臺、安保全流程、機場運行協(xié)同平臺等應(yīng)用，構(gòu)建“聰明服務(wù)、聰明安全、聰明運營”的聰明機場治理體系，通過公共信息智能提示系統(tǒng)和機場服務(wù)智能推薦系統(tǒng)的全流程信息服務(wù)，使美蘭機場成為全球首家基于大數(shù)據(jù)和機場服務(wù)情景完整實現(xiàn)公共信息服務(wù)全流程、智能化伺機前置服務(wù)的機場。另一方面，將所有與旅客服務(wù)觸點相關(guān)的地方都進行了細致進微的優(yōu)化，順利蟬聯(lián)SKYTRAX五星機場，積極樹立“人文機場”標桿形象。

　　民航資源網(wǎng)2020年4月25日消息：4月22日，作為海口美蘭國際機場（以下簡稱“美蘭機場”）的經(jīng)營主體，海南美蘭國際空港股份有限公司發(fā)布了2019年年度報告。2019年公司營收15.76億元（人民幣，下同），同比下降7.48%，其中航空業(yè)務(wù)收進7.09億元，較2018年下降22.48%；非航空業(yè)務(wù)收進8.67億元，較2018年上升9.92%，在公司總收進的占比達55.00%。

　　年報顯示，航空業(yè)務(wù)收進下降主要是受民航發(fā)展基金返還作為收進政策取消等不利因素影響，剔除該因素影響，公司航空業(yè)務(wù)收進實際增長6.73%。另外，非航空業(yè)務(wù)收進增長主要得益于美蘭機場通過開發(fā)新業(yè)務(wù)、優(yōu)化現(xiàn)有業(yè)務(wù)等方式，尋求更為開闊的業(yè)務(wù)思路，如美蘭機場酒店客房及配套設(shè)施全面運營，酒店收進大幅提升；加強與順豐公司快件代理業(yè)務(wù)合作、積極拓展快件直郵以及全貨機等業(yè)務(wù)合作，實現(xiàn)貨運業(yè)務(wù)持續(xù)增長等具體措施。

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