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國際航協(xié)數(shù)據(jù)顯示2020年航空貨運(yùn)需求降幅創(chuàng)紀(jì)錄

作者:飛時達(dá)北京國際快遞公司      2021-09-27    閱讀數(shù):563

  日前,國際航空運(yùn)輸協(xié)會發(fā)布的全球航空貨運(yùn)數(shù)據(jù)顯示,與2019年相比,2020年全球航空貨運(yùn)需求下降10.6%。是自1990年國際航協(xié)開始定期貨運(yùn)調(diào)查報(bào)告以來,需求同比降幅最大的一次,超過全球貨物貿(mào)易降幅(6%)。

  2020年全球航空貨運(yùn)需求(按照貨運(yùn)噸公里或“CTKs” 計(jì)算)同比2019年下降10.6%(國際市場下降11.8%)。

  2020年全球貨運(yùn)運(yùn)力(按照可用貨運(yùn)噸公里計(jì)算,或“ACTKs”)同比2019年下降23.3%(國際市場下降24.1%),是需求降幅的兩倍多。

  由于可用運(yùn)力不足,2020年載貨率上升7.7%。拉動收益和收入增長,為航空公司和部分長途客運(yùn)服務(wù)提供支持,應(yīng)對旅客收入銳減的局面。

  去年12月份,全球貨運(yùn)需求同比下降0.5%(國際市場下降2.3%),年末獲得改善。全球運(yùn)力同比下降17.7%(國際市場下降20.6%)。運(yùn)力降幅超過需求降幅,運(yùn)力持續(xù)嚴(yán)重短缺。隨著客運(yùn)市場復(fù)蘇的停滯,運(yùn)力緊張的局面尚未結(jié)束。

  進(jìn)入2021年,經(jīng)濟(jì)正逐步好轉(zhuǎn)。制造業(yè)新出口訂單的采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)在發(fā)達(dá)市場和新興市場均獲得增長。全球工業(yè)生產(chǎn)也有所恢復(fù)。

  國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大

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