99九九精品免费视频观看-99九九精品视频-99九九视频-99久99久6久热在线播放-女人a级毛片-女人成午夜大片7777在线

在線咨詢

運費報價-貨物拒載,碼頭停留?警惕貨物滯留港口這個坑

作者:飛時達北京國際快遞公司      2021-10-01    閱讀數(shù):773

2019年12月,一艘干散貨船舶抵達波蘭什切青市Szczecin,由于該港碼頭工人拒絕卸貨,十多天過去了,目前該輪仍然停留在港口。

為什么碼頭工人會拒絕卸貨呢?波蘭當?shù)孛襟w稱,該輪本航次裝載的貨物為鋅精礦(zinc concentrate),并且該批貨物出現(xiàn)了受潮情況,在可能會產(chǎn)生氫氣的情況下,碼頭工人擔心會發(fā)生爆炸,因此拒絕卸載。

據(jù)了解,該批鋅精礦貨物來自澳大利亞,將被送到波蘭一家冶煉廠。目前,已經(jīng)對該船進行了封閉空間的氣體濃度進行了測驗,結(jié)果顯示該輪并沒有爆炸的危險。這批貨物的貨代也稱,貨物并沒有什么不尋常的情況,但在卸貨過程中的確存在一些麻煩,而他們目前正在尋找受過訓練的團隊來完成這類“特殊貨物”的卸載工作。

對于這一類情況的應對措施,中國船東互保協(xié)會王勇船長表示,建議船東先聯(lián)系保賠協(xié)會,趕緊派檢驗師到現(xiàn)場協(xié)助船長確認情況。如果真的有受潮情況的發(fā)生,需找到貨物的cargo declaration,找到聲明上關(guān)于貨物受潮后的應急措施。

事實上,不僅是特殊貨物存在目的港滯留的風險,集裝箱海運在港口無人提貨的現(xiàn)象更為常見!收貨公司倒閉、貨物到港被海關(guān)查驗扣留、甚至貨物抵達后發(fā)生遺失、被搶等突發(fā)狀況,都會為外貿(mào)和貨代人帶來一定經(jīng)濟損失!

近我們一起通過以下兩個典型實際案例,來學習如何防范國際海運風險。

上一篇  南美國際空運-人保財險轉(zhuǎn)讓4億股份給東海航運保險
下一篇  國際快遞查詢-江鈴福特輕客家族滿載榮譽 成輕客行業(yè)“大滿貫”贏家

更多  >>