埃塞俄比亞-百公里油耗26升 老司機說：有了歐曼AMT重卡，我更愛開卡車了
百公里耗油最低26升，這樣的水平在國產(chǎn)重卡中極為罕見，就連開出這樣油耗的“老司機”侯衛(wèi)星本人都感到不可思議，但侯衛(wèi)星確實做到了，他又是怎么做到的呢?
【在歐曼超級重卡AMT自動擋客戶大會上獲得“最佳節(jié)油獎”的侯衛(wèi)星(圖右)】
侯衛(wèi)星是河南焦作人，河南地處中原，是農(nóng)業(yè)大省更是人口大省，因此這里也成了運輸大省，許多重卡司機都出身河南，侯衛(wèi)星的爸爸便是其中之一。
受父親的影響，侯衛(wèi)星從小對卡車就非常熟悉親近，年輕小伙兒又對自由充滿向往，所以侯衛(wèi)星20歲剛一出頭便開上了卡車，開始了長達(dá)15年的運輸生涯。
說到這里，可能很多人都會覺得，侯衛(wèi)星的節(jié)油技能和經(jīng)驗一定是遺傳的，這么說似乎也有一定道理。不過在侯衛(wèi)星看來，他的節(jié)油秘訣只有一個，那就是AMT變速箱。
周全考慮兩個月，夢想終于成真
和所有卡車司機一樣，侯衛(wèi)星也曾羨慕國外的卡車司機都能開自動擋的車，“剛開始接觸自動擋轎車的時候也想，如果有一天能開上自動擋的卡車就好了，手自一體的也好，不過進(jìn)口車的價位在那擺著，對國產(chǎn)車又實在沒什么信心，所以一直沒去仔細(xì)了解。”
但這樣的想法在2019年的秋天徹底改變了。
2019年，與侯衛(wèi)星要好的幾個卡友都開上了歐曼AMT重卡，大家都說跑同樣的路線、拉一樣的貨，自動擋的車要比手動擋的車省不少油。一人說、兩人說、三人說……說著說著侯衛(wèi)星便心動了。
2019年9月開始，侯衛(wèi)星開始關(guān)注歐曼AMT重卡，向身邊的人打聽、在網(wǎng)上查找資料。反復(fù)思量兩個月之后，侯衛(wèi)星終于決定買下了現(xiàn)在這輛歐曼GTL 460馬力AMT重卡。
【侯衛(wèi)星與歐曼AMT重卡】
侯衛(wèi)星告訴卡車e族，他目前主要在河南與“兩廣”之間運輸建筑材料，往返3000多公里的路程，一趟要跑5到6天。為了提高效率，侯衛(wèi)星還雇了兩個司機，三個人輪班，每次出車都保證車上有兩個人，歇人不歇車地跑。
磨合期油耗已低3、4升，省的不止油費
2019年的11月，侯衛(wèi)星終于開上了新買的歐曼AMT重卡，第一次駕駛AMT重卡的經(jīng)歷顯然令侯衛(wèi)星難以忘記，他笑著回憶道：“開了十多年手動擋，猛的開上自動擋肯定不適應(yīng)，腳總是抑制不住想踩離合。”
對車不熟悉、對操作不熟悉、車又是正在磨合的新車，侯衛(wèi)星本不對油耗抱有任何希望，但那一趟下來后他發(fā)現(xiàn)，即便這樣自動擋車的百公里油耗還是比同樣的手動擋新車低了3、4升。
“開車講究‘人車配合’，人配合車、車配合人，”幾次出車之后，侯衛(wèi)星的歐曼GTL已經(jīng)跑了兩萬多公里，期間每出一次車油耗就低一些，直到有一次正常行駛狀態(tài)下，百公里油耗低到了26升，侯衛(wèi)星大吃一驚。
侯衛(wèi)星說，如今的運輸行業(yè)運費低不好跑，想多掙錢又不能超載，只能想辦法省錢，“省到就是賺到”。而歐曼AMT重卡幫侯衛(wèi)星省下的不僅僅只是燃油費用。
據(jù)了解，侯衛(wèi)星的歐曼GTL自動擋重卡搭載了采埃孚傳勝AMT變速箱，這款變速箱的技術(shù)與歐洲最新技術(shù)同步，是采埃孚最新的第四代AMT變速箱，并且在成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上還完成了一系列針對國內(nèi)卡車司機駕駛習(xí)慣以及車輛運營工況的調(diào)整。
這款A(yù)MT變速箱采用全斜齒+磨齒工藝，傳動效率高達(dá)99.8%，扭矩可達(dá)3400N
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