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埃塞俄比亞-百公里油耗26升 老司機(jī)說:有了歐曼AMT重卡,我更愛開卡車了

作者:飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司      2021-10-01    閱讀數(shù):808

百公里耗油最低26升,這樣的水平在國(guó)產(chǎn)重卡中極為罕見,就連開出這樣油耗的“老司機(jī)”侯衛(wèi)星本人都感到不可思議,但侯衛(wèi)星確實(shí)做到了,他又是怎么做到的呢?

在歐曼超級(jí)重卡AMT自動(dòng)擋客戶大會(huì)上獲得“最佳節(jié)油獎(jiǎng)”的侯衛(wèi)星(圖右

【在歐曼超級(jí)重卡AMT自動(dòng)擋客戶大會(huì)上獲得“最佳節(jié)油獎(jiǎng)”的侯衛(wèi)星(圖右)】

侯衛(wèi)星是河南焦作人,河南地處中原,是農(nóng)業(yè)大省更是人口大省,因此這里也成了運(yùn)輸大省,許多重卡司機(jī)都出身河南,侯衛(wèi)星的爸爸便是其中之一。

受父親的影響,侯衛(wèi)星從小對(duì)卡車就非常熟悉親近,年輕小伙兒又對(duì)自由充滿向往,所以侯衛(wèi)星20歲剛一出頭便開上了卡車,開始了長(zhǎng)達(dá)15年的運(yùn)輸生涯。

說到這里,可能很多人都會(huì)覺得,侯衛(wèi)星的節(jié)油技能和經(jīng)驗(yàn)一定是遺傳的,這么說似乎也有一定道理。不過在侯衛(wèi)星看來,他的節(jié)油秘訣只有一個(gè),那就是AMT變速箱。

周全考慮兩個(gè)月,夢(mèng)想終于成真

周全考慮兩個(gè)月,夢(mèng)想終于成真

和所有卡車司機(jī)一樣,侯衛(wèi)星也曾羨慕國(guó)外的卡車司機(jī)都能開自動(dòng)擋的車,“剛開始接觸自動(dòng)擋轎車的時(shí)候也想,如果有一天能開上自動(dòng)擋的卡車就好了,手自一體的也好,不過進(jìn)口車的價(jià)位在那擺著,對(duì)國(guó)產(chǎn)車又實(shí)在沒什么信心,所以一直沒去仔細(xì)了解。”

但這樣的想法在2019年的秋天徹底改變了。

2019年,與侯衛(wèi)星要好的幾個(gè)卡友都開上了歐曼AMT重卡,大家都說跑同樣的路線、拉一樣的貨,自動(dòng)擋的車要比手動(dòng)擋的車省不少油。一人說、兩人說、三人說……說著說著侯衛(wèi)星便心動(dòng)了。

2019年9月開始,侯衛(wèi)星開始關(guān)注歐曼AMT重卡,向身邊的人打聽、在網(wǎng)上查找資料。反復(fù)思量?jī)蓚(gè)月之后,侯衛(wèi)星終于決定買下了現(xiàn)在這輛歐曼GTL 460馬力AMT重卡。

侯衛(wèi)星與歐曼AMT重卡

【侯衛(wèi)星與歐曼AMT重卡】

侯衛(wèi)星告訴卡車e族,他目前主要在河南與“兩廣”之間運(yùn)輸建筑材料,往返3000多公里的路程,一趟要跑5到6天。為了提高效率,侯衛(wèi)星還雇了兩個(gè)司機(jī),三個(gè)人輪班,每次出車都保證車上有兩個(gè)人,歇人不歇車地跑。

磨合期油耗已低3、4升,省的不止油費(fèi)

2019年的11月,侯衛(wèi)星終于開上了新買的歐曼AMT重卡,第一次駕駛AMT重卡的經(jīng)歷顯然令侯衛(wèi)星難以忘記,他笑著回憶道:“開了十多年手動(dòng)擋,猛的開上自動(dòng)擋肯定不適應(yīng),腳總是抑制不住想踩離合。”

對(duì)車不熟悉、對(duì)操作不熟悉、車又是正在磨合的新車,侯衛(wèi)星本不對(duì)油耗抱有任何希望,但那一趟下來后他發(fā)現(xiàn),即便這樣自動(dòng)擋車的百公里油耗還是比同樣的手動(dòng)擋新車低了3、4升。

“開車講究‘人車配合’,人配合車、車配合人,”幾次出車之后,侯衛(wèi)星的歐曼GTL已經(jīng)跑了兩萬多公里,期間每出一次車油耗就低一些,直到有一次正常行駛狀態(tài)下,百公里油耗低到了26升,侯衛(wèi)星大吃一驚。

侯衛(wèi)星說,如今的運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)費(fèi)低不好跑,想多掙錢又不能超載,只能想辦法省錢,“省到就是賺到”。而歐曼AMT重卡幫侯衛(wèi)星省下的不僅僅只是燃油費(fèi)用。

磨合期油耗已低3、4升,省的不止油費(fèi)

據(jù)了解,侯衛(wèi)星的歐曼GTL自動(dòng)擋重卡搭載了采埃孚傳勝AMT變速箱,這款變速箱的技術(shù)與歐洲最新技術(shù)同步,是采埃孚最新的第四代AMT變速箱,并且在成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上還完成了一系列針對(duì)國(guó)內(nèi)卡車司機(jī)駕駛習(xí)慣以及車輛運(yùn)營(yíng)工況的調(diào)整。

這款A(yù)MT變速箱采用全斜齒+磨齒工藝,傳動(dòng)效率高達(dá)99.8%,扭矩可達(dá)3400N

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