作者:飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司 | 2021-10-01 閱讀數(shù):765 |
來(lái)源:阿聯(lián)酋航空
民航資源網(wǎng)2020年1月17日消息:據(jù)Simple Flying報(bào)道,全球沒(méi)有任何一家航空公司像阿聯(lián)酋航空那樣與A380飛機(jī)緊密聯(lián)系在一起。雖然其它航空公司只運(yùn)營(yíng)幾架A380,但阿聯(lián)酋航空的A380機(jī)隊(duì)規(guī)模超過(guò)了100架。阿聯(lián)酋航空是如何將這款全球最大飛機(jī)運(yùn)營(yíng)得如此出色的?
自2007年首架A380交付給新加坡航空之后,全球只有14家航空公司訂購(gòu)過(guò)這款飛機(jī)。在251架已下且未取消的A380訂單中,50%屬于阿聯(lián)酋航空。目前,阿聯(lián)酋航空在運(yùn)營(yíng)當(dāng)中的A380有123架。
阿聯(lián)酋航空CEO Tim Clark是A380的一個(gè)狂熱粉絲,他聲稱(chēng),其它航空公司運(yùn)營(yíng)A380未能取得成功錯(cuò)在自身,因?yàn)樗鼈儧](méi)能最大程度發(fā)揮這款飛機(jī)的能力。
他說(shuō):“A380不適合法國(guó)航空,它們沒(méi)有實(shí)現(xiàn)規(guī)模化,它們只有10架A380。是的,我們也面臨著同樣的運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn),但我們能夠克服是因?yàn)槲覀兊腁380機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大到足以克服挑戰(zhàn)。如果你的機(jī)隊(duì)規(guī)模只有10架,那就是一個(gè)噩夢(mèng),成本會(huì)直線(xiàn)上升。但如果你有100架,情況就不一樣了。你的單位運(yùn)營(yíng)成本與只有10架相比會(huì)低很多。”
所以,阿聯(lián)酋航空運(yùn)營(yíng)A380能夠成功的部分原因在于,它投入巨資建立了一支龐大的A380機(jī)隊(duì)。規(guī)模經(jīng)濟(jì)發(fā)揮了作用,阿聯(lián)酋航空不僅能夠在談判時(shí)獲得更低的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格,在備件、機(jī)組訓(xùn)練以及其它方面也能降低成本。
阿聯(lián)酋航空的A380運(yùn)營(yíng)方式也令人驚嘆,它在需求高的航線(xiàn)上加密A380航班頻次。以迪拜-倫敦希思羅航線(xiàn)為例,阿聯(lián)酋航空每天運(yùn)營(yíng)8個(gè)A380航班。希思羅機(jī)場(chǎng)是一個(gè)航班時(shí)刻嚴(yán)重受限的機(jī)場(chǎng),要是沒(méi)有A380這樣的大飛機(jī)可以使用,阿聯(lián)酋航空會(huì)錯(cuò)失大量客流。
歸根結(jié)底,A380對(duì)于阿聯(lián)酋航空來(lái)說(shuō)非常適合的基本原因就是其獨(dú)特的商業(yè)模式。阿聯(lián)酋航空以為東西之間往來(lái)的旅客提供軸輻式航班服務(wù)而蓬勃發(fā)展,受益于其迪拜樞紐的地理位置,阿聯(lián)酋航空很大程度上只運(yùn)營(yíng)客流密度最高的一些航線(xiàn),即便是A380這樣的大飛機(jī)也能輕松坐滿(mǎn)乘客。(民航資源網(wǎng) Louis/編譯)
《阿聯(lián)酋航空成功運(yùn)營(yíng)A380的秘訣何在?》原文
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