海運(yùn)訂艙公司-加拿大推新規(guī)：航班延遲或取消需強(qiáng)制補(bǔ)償乘客
據(jù)加拿大《明報(bào)》報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日，加拿大聯(lián)邦運(yùn)輸部長(zhǎng)蓋諾表示，12月15日起，向航空公司實(shí)施的強(qiáng)制性乘客補(bǔ)償新例實(shí)施后，亦會(huì)開(kāi)始收集航空公司收集它們表現(xiàn)的數(shù)據(jù)，日后向消費(fèi)者公布，幫助他們選擇表現(xiàn)更好的航空公司。
然而據(jù)加拿大汽車協(xié)會(huì)(CAA)13日發(fā)表的民意調(diào)查指出，只有近半的加人聽(tīng)過(guò)運(yùn)輸部的這項(xiàng)新政策。
該項(xiàng)調(diào)查于11月27日至12月4日舉行，隨機(jī)訪問(wèn)了1517名加人。
聯(lián)邦運(yùn)輸部的這項(xiàng)新政分兩段舉行，首階段于2019年7月中推行，要求航空公司就機(jī)場(chǎng)跑道上的延誤，導(dǎo)致乘客無(wú)法登機(jī)，以及托運(yùn)行李損毀、遺失作出賠償。
次階段于12月15日起推行，要求航空公司管理范圍內(nèi)，就取消航班或航班延誤作出賠償。此外，家長(zhǎng)的座位必須安排與孩童一起。
由12月15日開(kāi)始，所有在加拿大延遲或取消升降的航機(jī)必須強(qiáng)制性向乘客補(bǔ)償。這是新推行的聯(lián)邦航空乘客法例的一部分。不論哪家航空公司，所有抵達(dá)加拿大或在本國(guó)起飛的航班一律受規(guī)管。
于12月15日(星期日)生效的新規(guī)定強(qiáng)制性要求一些大型航空公司如加航、西捷(WestJet)、Air Transat及Sunwing等大型航空公司，一旦因航班延遲或取消，而令乘客抵達(dá)目的地時(shí)較原定時(shí)間遲了3小時(shí)至9小時(shí)或以上，便可獲得400至1000加元不等的賠償，較小型的航空公司如Swoop及Flai，賠償額便由125加元至500加元。
要注意的是，受影響的乘客要取得補(bǔ)償，必須主動(dòng)向航空公司索取。而航空公司有責(zé)任告知乘客他們所擁有的權(quán)利。因此，法例強(qiáng)制性規(guī)定航空公司必須將有關(guān)數(shù)據(jù)張貼在航空公司的網(wǎng)站、乘客行程表上，以及在機(jī)場(chǎng)當(dāng)眼位置。
當(dāng)有航機(jī)延誤或取消，航空公司必須向乘客交待原因以及乘客可申請(qǐng)賠償?shù)臋?quán)利。
乘客須在航機(jī)發(fā)生延誤或取消后的1年內(nèi)索取賠償，而航空公司則要在30日期限內(nèi)發(fā)放現(xiàn)金，又或解釋為何賠償不成立。
不過(guò)，航班若因惡劣天氣，又或在定期檢查以外發(fā)現(xiàn)機(jī)件故障等未能控制的因素，而被迫延遲或取消航班，航空公司則不會(huì)作出賠償。
加拿大強(qiáng)制性向受阻延飛機(jī)乘客補(bǔ)償12月15日開(kāi)始。
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