作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2021-10-02 閱讀數:624 |
11月25日,英國航空一架波音747客機進行了大概是歷史上距離最短的747飛行。
這架注冊號為G-CIVG的波音747飛機從加的夫機場起飛,降落在圣阿森,兩地之間只相距4英里(約6.4公里)。
本次飛行的航班號為BA9172,原本航班計劃在當地時間上午十點出發(fā),但又延誤至11:09出發(fā),并在11:18降落,實際飛行時間9分鐘。
其實按兩地間的這個距離,開車也只需要8分鐘,也就是說英航BA9172飛行時間比直接開車還慢。
為何英航花了這么久?
原來當天由于東風的原因,航班只能選取一條繞行路線,飛機起飛后先到海面上兜了一個大圈子才降落。
飛行中飛機最高高度為3750英尺(約1143米),最大飛行速度約為400公里/時。
資料圖:英航747 圖片作者:LuisArgerich
這么一次短途飛行的意義何在?
英航是現(xiàn)有的少數仍大規(guī)模運營747的航企,如果算上其前身之一的英國海外航空公司(BOAC),英航運營747已經超過49年。
雖然747幫助英航成為了一個世界性的航企,到現(xiàn)在也是時候說再見了,本次飛行正是G-CIVG的退役之旅。
今年年初英航公布了自己的747退役計劃,宣布將在2024年底前淘汰自己剩余的34架747-400飛機,并公布了2022年底前第一批13架的退役時間。
按計劃,2019年英航將退役3架747,其中第一架已經在今年7月退役,當時機齡已經高達28歲。而在其退役之后,英航機隊中最老的747則是在1993年交付。
G-CIVG稍微年輕點,其在1995年交付給英航,和英航大部分747一樣,其也被以英國城市命名,稱為“韋爾斯(WELLS)”號。
不過,年輕也是相對來說,對于這架飛至圣阿森的英航747飛機,等待他的大概率是被拆解的命運。
圣阿森其實是英航一個重要的退役飛機儲存基地,此前英航最后一架767等飛機也都是飛來此地退役。
圖:飛機抵達圣阿森 圖片作者:Cmdr_Sparks
雖然有不少網友表達了他們對747飛機的喜愛和對英航退役747的不舍,但是大勢不可擋。
對于航企來說,現(xiàn)在環(huán)保和經濟性問題都逼迫它們退役機隊中的老舊飛機,尤其是747這類四發(fā)飛機,飛機機身重,引擎不夠先進,運營成本高。
因此,未來航企會用什么飛機去替代他們也值得關注。
對于英航來說,其目前主要使用機隊中新一代的A350-1000和波音787-10飛機去替代747執(zhí)行洲際航線。但也有人認為這對英航的需求來說還略顯不足,畢竟一架英航747能裝400多人。
不過,此前英航還訂購了18架777X-9飛機,相信可以匹配未來747退役帶來的運力問題。777X這類新飛機載客量與747差不多,且飛得更遠。
隨著以英航為代表的航企開啟最后一輪747退役浪潮,未來旅客能體驗747的機會越來越少。
但也不要擔心,像國航、漢莎這類航企還運營有747-8客機,起碼還能再堅持個十多年。
另外,英航747真正的退役密集期是2023年,在這之前,我們都還有較大機會在英航前往世界各地的航線上乘坐到他們。
不過,還是要抓緊,畢竟多退一架747,我們能體驗的選擇也就少了一點。
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