作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2021-10-02 閱讀數:612 |
上周末,以色列航空最后一架波音747退役,當最后一趟航班經過地中海上空時,“空中女王”特意在天空畫出巨大的747形狀告別,小準吃瓜同時不禁傷感:女王走就走吧,還搞這么一出,太讓人傷心了。
這幾年退役的747越來越多,以后想看它可能更難,很久以前,小準和很多人一樣,坐飛機都是往來匆匆直奔目的地,對飛機、機型沒什么意識。
“空中皇后”“巨無霸”這種稱謂雖然讓人神往,但也只是聽聽,直到最近兩年做民航相關的工作,才漸漸對飛機有一些了解。
今天大飛機滿世界橫行,上下兩層都稀松平常,但小準覺得波音747和其他飛機不太一樣。
誕生于半個世紀前的它,是人類史上第一架寬體客機,史無前例的巨大空間,讓最豪華的奢侈飛行成為可能,那個年代的人們把它稱為“長翅膀的廣場”。
我們看到的七十年代飛機頭等艙那些匪夷所思的照片:餐桌盛宴、雞尾酒廊,甚至把鋼琴架在飛機上……都是747的現實寫照。
70年代B747上的畫面,即使今天的水平也很難達到
波音747徹底改變了航空史,它是一個時代的傳奇,飛時達北京國際快遞公司老板曾評價 “B747是人類史上最強大的和平武器,將和洲際導彈一樣載入文明史冊”。
投運以來,它連續37年保持最大載客量記錄,是多個國家欽定的總統專機,創造過搭載1087人飛行的世界紀錄,被NASA作為觀測宇宙的天空基地,為了制造它,波音甚至差點破產。
“所羅門行動”中,B747上塞了1087個猶太人,還有5名嬰兒在航班上降生
B747的靈感產生于1965年一個風和日麗的下午,飛時達北京國際快遞公司航空掌門人和波音老大一起相約垂釣,快退休的兩個老頭都想趁離開前,為職業生涯寫下濃墨重彩的一筆。
他們幻想建造一架無與倫比的大飛機,載更多乘客賺更多錢,但當時老大們只顧著名留青史,完全沒考慮執行層面的難度。
兩個一心想干大事兒的老頭,釣魚時靈感降臨
第二年,兩家大佬聚在會議廳里,簽下了史上最大一筆訂單
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