法國(guó)空運(yùn)-不利因素交加 伊朗的航空旅客數(shù)量正快速減少
圖：旅客抵達(dá)伊瑪目霍梅尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)，來(lái)源：法新社
民航資源網(wǎng)2019年11月7日消息：據(jù)福布斯報(bào)道，近年來(lái)，伊朗航空業(yè)受到各種問(wèn)題的困擾。
美國(guó)的制裁使得伊朗老舊的機(jī)隊(duì)幾乎無(wú)法進(jìn)行更新，伊朗與空客、波音等簽署的大約440億美元飛機(jī)訂單不得不擱置。
由于美國(guó)對(duì)第三國(guó)施壓，伊朗航司也不得不取消部分國(guó)際航線。最近，伊朗馬漢航空表示它將于年底停飛意大利羅馬與米蘭。伊朗航司有時(shí)甚至發(fā)現(xiàn)難以在海外補(bǔ)充飛機(jī)燃油。
更糟的是，現(xiàn)在伊朗的航空旅客似乎也在逃離。
據(jù)伊朗伊瑪目霍梅尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)官員表示，本伊朗年（從3月底到9月底）的上半年，機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量同比下降了8.5%至400萬(wàn)以下。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)航班起降架次同比下跌了將近16%至23，221。
與2017年同期相比，旅客吞吐量跌幅達(dá)到21%，航班起降架次跌幅更是達(dá)到26.2%。
機(jī)場(chǎng)容量過(guò)剩問(wèn)題變得更糟，而不是更好。今年6月，伊瑪目霍梅尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)新的薩拉姆航站樓啟用，機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐能力又增加了500萬(wàn)人次。
伊朗人選擇不坐飛機(jī)有好幾個(gè)原因，尤其是因?yàn)閾?jù)說(shuō)伊朗里亞爾貶值，導(dǎo)致機(jī)票價(jià)格大幅上漲。還有人可能擔(dān)心伊朗航司不佳的安全記錄。航空安全網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，自2009年以來(lái)，伊朗已發(fā)生10起致命飛機(jī)事故。
但國(guó)際旅客似乎也在逃離。雖然伊朗航司被迫暫停了部分國(guó)際航班，但過(guò)去18個(gè)月來(lái)，部分外國(guó)航司也相繼停飛伊朗航線，包括法航、英航與荷航。它們的理由都是航線“不具有商業(yè)可行性。”
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