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美聯(lián)航對常客計劃作重大調(diào)整 飛行里程不再重要-沙特的空運價格

作者:飛時達北京國際快遞公司      2021-10-03    閱讀數(shù):779

美聯(lián)航對常客計劃作重大調(diào)整 飛行里程不再重要

  民航資源網(wǎng)2019年10月12日消息:據(jù)Skift報道,一個新的航空公司常旅客計劃時代來臨了。美聯(lián)航本周宣布,明年其MileagePlus(前程萬里)常旅客計劃的精英資格標準將發(fā)生重大變化。

  從2020年1月開始,美聯(lián)航的常旅客會員能否獲得精英身份,將完全基于航班和航段是否達到Premier標準(PQF與PQS)而定。而飛行里程這一常旅客們用來獲得身份的傳統(tǒng)指標,將不再被納入考慮。

  就在不久前,美國航空、達美航空和美聯(lián)航的常旅客們能否獲得精英身份,還是完全基于他們的飛行里程。

  比如,如果一名乘客乘坐前三家當中任何一家航空公司達到10萬英里或100個航段,那么他就能獲得頂級身份,可以享受升艙、免費托運行李以及免費選座等福利。

  但在2013年,當達美航空在其計算精英身份的公式中引入消費金額標準時,這一模式就發(fā)生了變化。從那之后,常旅客既需要達到基礎(chǔ)的里程或航段數(shù)量,還需要達到一定的消費金額(頂級身份的消費金額最高要達到15000美元),才能獲得和之前一樣的身份。

  美航與美聯(lián)航很快跟進了達美航空這一做法,只有阿拉斯加航空仍然堅持原有模式。

  現(xiàn)在,美聯(lián)航則完全排除了里程指標。美聯(lián)航表示,它想要把最好的精英會員福利留給那些能給它帶來最大利潤的旅客。

  《美聯(lián)航對常客計劃作重大調(diào)整 飛行里程不再重要》原文

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