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大興國際機(jī)場投運(yùn)彰顯中國速度和中國精神-迪拜國際快遞

作者:飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司      2021-10-03    閱讀數(shù):661

專業(yè)分類文章編號(hào)】37-2019-0083

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  北京大興國際機(jī)場9月25日正式投運(yùn),大興機(jī)場的投運(yùn)對(duì)廣大旅客、對(duì)北京、乃至對(duì)中國來說,意味著什么?鳳凰衛(wèi)視《華聞大直播》邀請(qǐng)到中國民航管理干部學(xué)院教授刁偉民作深入的解讀分析。

  主持人:大興國際機(jī)場給大家的第一印象就是巨大,它的航站樓面積達(dá)到了103萬平方米,堪稱世界上規(guī)模最大的機(jī)場,就基建工程來說,這個(gè)機(jī)場的建成在哪些方面創(chuàng)造了世界紀(jì)錄?另外它和過去的機(jī)場相比,最大的變化是什么?以及您怎么看北京現(xiàn)在“一市雙機(jī)場”的特色?

  刁偉民教授:今天注定是非常有意義的一天,必將載入史冊,成為中國民航發(fā)展的一個(gè)里程碑,因?yàn)橹袊窈较蛉澜缯宫F(xiàn)了一張亮麗的北京名片和中國名片。機(jī)場不僅僅是一個(gè)城市的窗口,也是國家的一個(gè)門戶,它是旅客、貨物、技術(shù)和資金的巨大的集散地。一個(gè)機(jī)場的建設(shè)水準(zhǔn)如何,代表了一個(gè)國家的綜合實(shí)力。這次大興機(jī)場的落成的確向全世界展示了我們國家強(qiáng)大的綜合實(shí)力。比起過去使用多年的首都國際機(jī)場來講,大興機(jī)場具有以下特點(diǎn):它的機(jī)場容量更大,它的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)更高更先進(jìn),它給旅客帶來的快捷和舒適的體驗(yàn)感會(huì)更強(qiáng)。它創(chuàng)造了N多個(gè)世界第一,比如說世界上單體面積最大的候機(jī)樓,全球首座雙層出發(fā)、雙層到達(dá)設(shè)計(jì)的航站樓,全球首座高鐵從地下穿行的機(jī)場,以及在新能源的高效利用方面,都創(chuàng)造了N個(gè)世界第一。從一市雙場或多場的發(fā)展特色來看,全球民航業(yè)發(fā)達(dá)的國家一般都呈現(xiàn)這樣一個(gè)態(tài)勢。比如我去過的紐約、洛杉磯、芝加哥等地的機(jī)場,像我們的近鄰日本東京、韓國首爾等地的機(jī)場,都是一個(gè)城市擁有兩個(gè)甚至多個(gè)機(jī)場,形成一個(gè)強(qiáng)大的機(jī)場群和城市群,對(duì)于提升一個(gè)城市乃至國家的民航競爭力和基礎(chǔ)設(shè)施的整體競爭力來講,是非常強(qiáng)大的。

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  主持人:機(jī)場確實(shí)是中國一張新的名片,我們注意到大興國際機(jī)場從設(shè)計(jì)到建成只花了五年時(shí)間,這個(gè)建設(shè)速度令人嘆為觀止。有人說這個(gè)速度差不多每天建18層樓,對(duì)于“中國制造的速度”您有何評(píng)價(jià)?在全國乃至全球航空業(yè)來說,有著怎樣的意義?

  刁偉民教授:大興機(jī)場從選址到設(shè)計(jì)直至最后完成用時(shí)并不很長。在選址上,因?yàn)榭紤]到空域的使用等一些復(fù)雜情況,大概用了十年到二十年的時(shí)間,但它的建設(shè)速度只有五年,這個(gè)速度是非常驚人的,展現(xiàn)了中國非常卓越的工匠精神以及更高、更快、更強(qiáng)的發(fā)展速度。回顧上世紀(jì)80年代、90年代,當(dāng)我國旅客出國,其實(shí)那時(shí)出境旅客并不多,大家看到歐美國家的機(jī)場和候機(jī)樓的時(shí)候,都投以羨慕的眼光。時(shí)代發(fā)展很快,進(jìn)入21世紀(jì)的今天,我們中國不但有能力建設(shè)世界上最大的機(jī)場,而且有能力建設(shè)世界上最先進(jìn)的機(jī)場,建成引領(lǐng)全球的智慧機(jī)場、綠色機(jī)場、人文機(jī)場和平安機(jī)場。所以中國在這方面展現(xiàn)了強(qiáng)大的綜合國力,中國民航業(yè)從過去作為歐美時(shí)代的“追趕者”,變成對(duì)全球航空業(yè)的“引領(lǐng)者”,這種華麗轉(zhuǎn)身應(yīng)該值得我們每一個(gè)國人充滿自豪感。

  主持人:每一個(gè)中國人都感到非常驕傲啊。我們再從旅客自身的角度來講,每一個(gè)新機(jī)場的落成,大家最關(guān)心的是比如這個(gè)機(jī)場如果規(guī)模太大,會(huì)不會(huì)導(dǎo)致你從值機(jī)到登機(jī)的時(shí)間過長,但我們看到大興國際機(jī)場采用五指廊,就像五指放射狀設(shè)計(jì),這個(gè)設(shè)計(jì)對(duì)旅客進(jìn)出境的流程,機(jī)場運(yùn)營的效率有何影響?

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  刁偉民教授:是的,大興機(jī)場有一個(gè)非常鮮明的特點(diǎn)就是采用五指廊構(gòu)型,這種設(shè)計(jì)大大節(jié)約了旅客步行的距離和時(shí)間。我們國內(nèi)很多旅客去過北上廣深這樣一線機(jī)場,大家在機(jī)場里邊,即使很多的商務(wù)旅客和常旅客也會(huì)在這種巨大的機(jī)場里面有一種迷失感,不知道該往哪兒走,也不清楚登機(jī)口離自己多遠(yuǎn),是不是要經(jīng)過擺渡,以及在時(shí)間比較緊張的情況下,有的旅客會(huì)產(chǎn)生一種被迫的緊張感和壓迫感。大興機(jī)場的五指廊構(gòu)型就大大緩解了旅客的被迫緊張感。其實(shí)我們用手掌給大家做一個(gè)簡短的比喻,把手掌比喻成整個(gè)候機(jī)樓的這么一個(gè)形狀,它的中心位置實(shí)際上屬于航站樓的服務(wù)中心,是旅客辦理登機(jī)手續(xù)的地方,它的五指走廊部分指向的是登機(jī)口。那么這種造型的好處是什么呢?它可以讓旅客在最短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)自己想去的登機(jī)口。據(jù)測試統(tǒng)計(jì),最遠(yuǎn)的登機(jī)口離中心不過600米,步行時(shí)間大大縮短到8分鐘,這會(huì)給旅客帶來非常好的舒適和快捷的體驗(yàn)感。

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