浦東版“虹橋樞紐”呼之欲出！浦東機(jī)場上海東站“合體”組建“世界一流”交通樞紐-澳大利亞國際快遞
圖源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道
9月9日下午，上海市政府舉行新聞發(fā)布會，介紹上海浦東機(jī)場三期擴(kuò)建主體工程建成啟用最新的進(jìn)展情況，以及進(jìn)一步提高上海航空樞紐能級，鞏固提升亞太國際航空樞紐地位的舉措。
全球首個機(jī)場空側(cè)捷運系統(tǒng)將啟用
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者在發(fā)布會上了解到，目前上海浦東機(jī)場在經(jīng)過三年多的建設(shè)后，以62萬平方米的衛(wèi)星廳以及旅客捷運系統(tǒng)、95萬平方米的港灣停機(jī)坪、2組飛行區(qū)下穿通道、滿足航空公司中轉(zhuǎn)的行李系統(tǒng)、5300多個停車位的長時停車庫、綠色節(jié)能的能源中心為代表的三期擴(kuò)建工程已經(jīng)基本建成。
其中9月16日，全球最大的單體衛(wèi)星廳、全球首個采用城市軌道交通鋼輪鋼軌制式的機(jī)場空側(cè)捷運系統(tǒng)將正式啟用。
捷運站分布，圖/上海發(fā)布
據(jù)介紹，該捷運系統(tǒng)的列車車廂采用的是目前載客量最大的A型車，4節(jié)編組，國內(nèi)和國際車廂各兩節(jié)，列車最高時速80公里，單向行程最快2分30秒，行車間隔小于5分鐘。
（捷運列車，圖/上海發(fā)布）
那么，上海浦東機(jī)場三期中的這個捷運系統(tǒng)到底有什么作用？
記者了解到，捷運系統(tǒng)分為東西兩線，每條線路都是雙線運行模式，旅客可以通過這個捷運系統(tǒng)往返航站樓與衛(wèi)星廳，單程最快2分30秒就可以完成，將很大程度上方便旅客的乘機(jī)體驗。
構(gòu)建兩大國際交通樞紐
會上，上海交通委主任謝峰還表示，上海航空樞紐建設(shè)未來將主要有服務(wù)上海“五個中心”和卓越的全球城市建設(shè)、自由貿(mào)易試驗區(qū)及新片區(qū)建設(shè)、長三角地區(qū)一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略，以及交通強(qiáng)國和民航強(qiáng)國戰(zhàn)略四個方面的主要任務(wù)。
為此，謝峰在發(fā)布會上指出，為鞏固提升亞太國際航空樞紐港地位，接下來上海將重點在引領(lǐng)規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)升級等多個領(lǐng)域內(nèi)，推進(jìn)多個方面的國際航空樞紐港建設(shè)工作內(nèi)容。
記者注意到，在加強(qiáng)規(guī)劃引領(lǐng)方面，未來上海規(guī)劃將上海鐵路東站與浦東機(jī)場組合形成浦東綜合交通樞紐，建設(shè)“高標(biāo)準(zhǔn)、一體化、全融合”的世界一流綜合交通樞紐，與虹橋綜合交通樞紐共同形成上海兩大國際樞紐。
而在加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，重點提到將結(jié)合浦東綜合交通樞紐規(guī)劃，加快推進(jìn)滬通鐵路二期，滬蘇湖鐵路、滬乍杭鐵路等項目建設(shè)，構(gòu)建連接上海各區(qū)域和長三角地區(qū)各城市的快速集疏運體系。
除此之外，重點任務(wù)中還指出，要大力發(fā)展國際運輸，構(gòu)建全球性航空運輸網(wǎng)絡(luò)，以及推動以浦東、虹橋兩場為核心的上海國際航空主樞紐建設(shè)，協(xié)同南京、杭州、合肥、南通、寧波等機(jī)場構(gòu)建長三角機(jī)場群等。
9月9日，華東師范大學(xué)城市發(fā)展研究院院長曾剛在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者采訪時表示，在當(dāng)前全球化的大背景下，航空港在城市、區(qū)域發(fā)展中的作用越來越重要，縱觀世界重要的國際大都市都有不止一個重要的航空樞紐，從這個意義上來說，上海要建設(shè)卓越的全球城市，在東西兩面分別建設(shè)兩個國際航空樞紐也是全球城市發(fā)展的必需。
“另一個很重要的原因是，浦東機(jī)場相較于虹橋機(jī)場有更多的土地等發(fā)展優(yōu)勢。”曾剛?cè)缡歉嬖V記者，當(dāng)前在上海自貿(mào)區(qū)新片區(qū)的政策推動下，臨近的浦東綜合交通樞紐也將會為未來上海自貿(mào)區(qū)新片區(qū)建設(shè)與發(fā)展起到重要的推動作用。
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